咨詢(xún)工程師暢學(xué)口碑班,兩年免費(fèi)重修
主講老師:楊伯元,張寶魁,孫玉保
適合專(zhuān)業(yè):政策與發(fā)展規(guī)劃、組織與管理、分析與評(píng)價(jià)、方法與實(shí)務(wù)
免費(fèi)試聽(tīng)咨詢(xún)工程師全程班,學(xué)期兩年
主講老師:楊伯元,張寶魁,孫玉保
適合專(zhuān)業(yè):政策與發(fā)展規(guī)劃、組織與管理、分析與評(píng)價(jià)、方法與實(shí)務(wù)
免費(fèi)試聽(tīng)
聽(tīng)課
課程與PC端同步更新,充分利用零碎時(shí)間。做題
海量精選試題,想練就練,瞬間提分。答疑
海量精選試題,想練就練,瞬間提分。直播
講師大咖面對(duì)面,有問(wèn)有大收獲多。(1)廠(chǎng)外運(yùn)輸方案
對(duì)大宗貨物的鐵路、水路運(yùn)輸,要分析鐵路、航道的運(yùn)輸能力,并附承運(yùn)部門(mén)同意運(yùn)輸?shù)摹俺羞\(yùn)意見(jiàn)函”。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較選擇的比較因素一般包括:運(yùn)輸距離、包裝方式、線(xiàn)路能力、運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸工具來(lái)源、運(yùn)力、運(yùn)輸可靠程度、安全程度、承運(yùn)公司資質(zhì)等。
(2)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸方案
①標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路運(yùn)輸:主要用于原材料和成品大批量運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè),只有年運(yùn)輸量達(dá)到一定規(guī)模或有特殊要求時(shí),車(chē)間之間采用鐵路運(yùn)輸才比較合理。
?、谒线\(yùn)輸:一般只適用于廠(chǎng)外運(yùn)輸,用于靠近港口的大型企業(yè)的原材料運(yùn)進(jìn)和成品的運(yùn)出。
③無(wú)軌運(yùn)輸:是廣泛采用的運(yùn)輸方式,具有方便靈活的特點(diǎn);種類(lèi)較多,一般的廠(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸都以汽車(chē)運(yùn)輸為主。
?、茈娖寇?chē)和內(nèi)燃搬運(yùn)車(chē)、叉車(chē):最適宜短運(yùn)距的廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。
?、輲捷斔蜋C(jī):適用于經(jīng)常的、大量的松散物料運(yùn)輸。
(四)廠(chǎng)區(qū)道路
1.道路布置的要求
(1)滿(mǎn)足生產(chǎn)、運(yùn)輸和消防的要求,合理分散人流和物流。
(2)與廠(chǎng)外道路銜接順暢。
(3)與廠(chǎng)區(qū)的總平面布置、豎向布置、鐵路、管線(xiàn)、綠化等布置相協(xié)調(diào)。
(4)盡量與主要建筑物平行布置。
(5)綜合考慮確定道路等級(jí)及其主要技術(shù)指標(biāo)。
(6)當(dāng)人流集中,采用混合交通會(huì)影響行人安全時(shí),應(yīng)設(shè)置人行道。
2.道路方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容
可行性研究階段的廠(chǎng)區(qū)道路方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括道路形式、路面寬度和縱坡的確定,以及路面的選擇。其深度需滿(mǎn)足總平面布置、土石方量計(jì)算和投資估算的要求。
相關(guān)課程
最新文章