二級建造師AI系統(tǒng)班,科學(xué)·省時(shí)·超高性價(jià)比
主講老師:張君,王麗雪,孫文波、李瑩、安國慶、蘇婷
適合專業(yè):管理、法規(guī)、建筑、市政、機(jī)電、公路、水利
免費(fèi)試聽二級建造師AI暢學(xué)班,零基礎(chǔ)·涵蓋考試大綱全部內(nèi)容
主講老師:張君,王麗雪,孫文波、李瑩、安國慶、蘇婷
適合專業(yè):管理、法規(guī)、建筑、市政、機(jī)電、公路、水利
免費(fèi)試聽
聽課
課程與PC端同步更新,充分利用零碎時(shí)間。做題
海量精選試題,想練就練,瞬間提分。答疑
海量精選試題,想練就練,瞬間提分。直播
講師大咖面對面,有問有大收獲多。案例一
背景:
某水閘工程由于長期受水流沖刷和凍融的影響,閘墩混凝土碳化深度最大達(dá) 5.5cm,交通橋損壞嚴(yán)重?工程加固 處理內(nèi)容包括:閘墩采用滲透型結(jié)晶材料進(jìn)行表層加固;拆除原交通橋橋面板,全部更換為澆“T”型梁板等?
在工程加固過程中,監(jiān)理單位在質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)“T”型梁板所使用的φ32 鋼筋焊接件不合格,無法保證工程安 全,施工單位對已經(jīng)澆筑完成的“T”型梁板全部報(bào)廢處理并重新澆筑,造成質(zhì)量事故,直接經(jīng)濟(jì)損失 15 萬元?
質(zhì)量評定項(xiàng)目劃分時(shí),將該水閘加固工程作為一個(gè)單位工程,交通橋作為一個(gè)分部工程,每孔“T”型梁板作為 一個(gè)單元工程,每個(gè)混凝土閘墩碳化處理作為一個(gè)單元工程?在《單元工程評定標(biāo)準(zhǔn)》中未涉及混凝土閘墩碳化處 理單元工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)?
工程完工后,項(xiàng)目法人主持進(jìn)行單位工程驗(yàn)收,驗(yàn)收主收工作包括對驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題提出處理意見等內(nèi)容? 問題:
1.寫出混凝土閘墩碳化處理單元工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的確定程序?
2.“T”型梁板澆筑質(zhì)量事故等級屬于哪一類,請說明理由?
3.分別指出“T”型質(zhì)量事故對①“T”型梁板單元工程;②交通橋分部工程;③水閘單位工程的質(zhì)量等級評 定結(jié)果(合格與優(yōu)良)有無影響,并說明理由?
4.本工程進(jìn)行單位驗(yàn)收,驗(yàn)收工作除背景材料中給出的內(nèi)容除外,還應(yīng)該進(jìn)行哪些主要工作?
相關(guān)課程
最新文章