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講師大咖面對(duì)面,有問有大收獲多。一、軟土的工程特性
淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般黏性土統(tǒng)稱為軟土。大部分軟土的天然含水量30%一70%,孔隙比1.0~1.9,滲透系數(shù)為10-8~10-7cm/s,壓縮性系數(shù)為0.005~0.02,抗剪強(qiáng)度低(快剪粘聚力在10kPa左右,快剪內(nèi)摩擦角0~50),具有觸變性,流變性顯著。對(duì)于高速公路,標(biāo)準(zhǔn)貫擊次數(shù)小于4,無側(cè)限抗壓強(qiáng)度小于50kPa,含水量大于50%的黏性土和標(biāo)準(zhǔn)貫擊次數(shù)小于4,含水量大于30%的砂性土統(tǒng)稱為軟上。修建在軟土地區(qū)的路基時(shí),主要的問題是路堤填筑荷載引起軟基滑動(dòng)破壞的穩(wěn)定問題和量大且時(shí)間長的沉降。
二、軟土地基處理施工技術(shù)
1.基底開挖換土施工方法
(1)開挖方式
基底開挖同魚塘清淤相似,深度在2m以內(nèi)可用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放或運(yùn)至取土坑還田;深度超過2m時(shí),要由端部向中央,分層挖除,并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道,由汽車運(yùn)載出坑。
軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)應(yīng)全部清除。邊部挖成臺(tái)階狀再回填;路基穿過沼澤地只需要清除路基坡腳(含護(hù)坡道)范圍以內(nèi)的軟土。護(hù)坡道以外,對(duì)于小滑塌的軟土,可挖成1:1~1:2的坡度,對(duì)于泥沼地區(qū)的淤泥質(zhì)高壓縮性軟土可將護(hù)坡道加寬加高至沼澤地相平或高出。
(2)泥沼基底的換填
1)在第一類泥沼地區(qū),路堤高度小于3m時(shí),應(yīng)采取部分挖填的方法,換填深度一般超過2m,橫向換填底寬應(yīng)等于路基面寬;路堤高度大于3m時(shí),一般不予挖除;當(dāng)淤泥表面干裂時(shí),可采用齒墻式的路堤斷面,即挖除路堤基底兩側(cè)的淤泥(每邊可挖3m寬),換填良好的土質(zhì);淤底橫向坡度陡于l:10時(shí),應(yīng)進(jìn)行整平處理。
2)在第二類泥沼地區(qū),泥沼深度小于3m時(shí),不論路堤高度多少,均應(yīng)將泥沼全部挖除,換填滲水土,使路堤落到沼底。為便于泥炭的擠出,表層植物覆蓋層要鏟除,在路堤兩側(cè)開挖泥炭接收溝;泥沼深度大于3m時(shí),應(yīng)考慮部分換填和采取路堤兩側(cè)增建反壓護(hù)道的措施換填深度不得小于3m;沼底橫向坡度陡于l:15時(shí),應(yīng)進(jìn)行整平處理。
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