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講師大咖面對(duì)面,有問有大收獲多。一、箱涵頂進(jìn)的基本要求
頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進(jìn)行,并應(yīng)避開雨期施工,必須在雨期施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水作業(yè)。
二、箱涵頂進(jìn)的測量與校正
(一)測量工作
為了準(zhǔn)確掌握箱涵頂進(jìn)的方向和高程,應(yīng)在箱涵的后方設(shè)置觀測站,觀測箱涵頂進(jìn)時(shí)的中線和水平偏差。觀測站應(yīng)離后背稍遠(yuǎn),以避免后背變形而影響觀測儀器的穩(wěn)定。
(二)頂進(jìn)中調(diào)整水平與垂直誤差的方法
常用的校正方法有下列幾種:
1.加大刃腳阻力,避免箱涵低頭。
2.在刃腳處適當(dāng)超挖,調(diào)整抬頭現(xiàn)象。
3.校正水平偏差的幾種情況:必須在箱涵人土前,把正方向,以避免發(fā)生誤差,箱涵頂出滑板后的方向,一般可用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進(jìn)行校正。
4.預(yù)防為主,校正為輔。在頂進(jìn)工作中,必須樹立“預(yù)防為主、校正為輔”的思想,以便穩(wěn)步前進(jìn)。通常多將工作坑中的滑板留1%的仰坡,使箱涵頂出滑板時(shí)先有一個(gè)預(yù)留高度。
為了防止低頭,還可在箱涵前端底板下設(shè)“船頭坡”。船頭坡不宜太陡,一般坡長1m,坡率5%,造成一個(gè)上坡的趨向,必要時(shí)也可墊混凝土板,使箱涵強(qiáng)制上坡。
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