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1、機(jī)械工作時(shí)間消耗的分類
機(jī)械工作時(shí)間的消耗,按其性質(zhì)可作如下分類,如圖2Z102024所示。機(jī)械工作時(shí)間也分為必需消耗的時(shí)間和損失時(shí)間兩大類。
在必需消耗的工作時(shí)間里,包括有效工作,不可避免的無負(fù)荷工作和不可避免的中斷三項(xiàng)時(shí)間消耗。而在有效工作的時(shí)間消耗中又包括正常負(fù)荷下、有根據(jù)地降低負(fù)荷下的工時(shí)消耗。
正常負(fù)荷下的工作時(shí)間,是指機(jī)械在與機(jī)械說明書規(guī)定的計(jì)算負(fù)荷相符的情況下進(jìn)行工作的時(shí)間。
有根據(jù)地降低負(fù)荷下的工作時(shí)間,是指在個(gè)別情況下由于技術(shù)上的原因,機(jī)械在低于其計(jì)算負(fù)荷下工作的時(shí)間。例如,汽車運(yùn)輸重量輕而體積大的貨物時(shí),不能充分利用汽車的載重噸位,因而不得不降低其計(jì)算負(fù)荷。
不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間,是指由施工過程的特點(diǎn)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)造成的機(jī)械無負(fù)荷工作時(shí)問。例如筑路機(jī)在工作區(qū)末端調(diào)頭等,都屬于此項(xiàng)工作時(shí)間的消耗。
與工藝過程的特點(diǎn)有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間,有循環(huán)的和定期的兩種。循環(huán)的不可避免中斷,是在機(jī)械工作的每一個(gè)循環(huán)中重復(fù)一次。如汽車裝貨和卸貨時(shí)的停車。定期的不可避免中斷,是經(jīng)過一定時(shí)期重復(fù)一次。比如把灰漿泵由一個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一工作地點(diǎn)時(shí)的工作中斷。
與機(jī)械有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間,是由于工人進(jìn)行準(zhǔn)備與結(jié)束工作或輔助工作時(shí),機(jī)械停止工作而引起的中斷工作叫間。它是與機(jī)械的使用與保養(yǎng)有關(guān)的不可避免中斷時(shí)間。
損失的工作時(shí)間,包括多余工作、停工、違背勞動(dòng)紀(jì)律所消耗的工作時(shí)間和低負(fù)荷下的工作時(shí)間。機(jī)械的多余工作時(shí)間,是機(jī)械進(jìn)行任務(wù)內(nèi)和工藝過程內(nèi)未包括的工作而延續(xù)的時(shí)間。如工人沒有及時(shí)供料而使機(jī)械空運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。
機(jī)械的停工時(shí)間,按其性質(zhì)也可分為施工本身造成和非施工本身造成的停工。前者是由于施工組織得不好而引起的停工現(xiàn)象,如由于未及時(shí)供給機(jī)械燃料而引起的停工。后者是由于氣候條件所引起的停工現(xiàn)象,如暴雨時(shí)壓路機(jī)的停工。上述停工中延續(xù)的時(shí)間,均為機(jī)械的停工時(shí)間。
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