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環(huán)球網(wǎng)校 安全工程師培訓(xùn)

注冊(cè)安全工程師網(wǎng)課

發(fā)布時(shí)間：2022年09月20日

注冊(cè)安全工程師網(wǎng)課，網(wǎng)校目前是主流了，安全的網(wǎng)校可以考慮聽(tīng)環(huán)球網(wǎng)校的，他們的安全課程也是討論比較多的，環(huán)球是可以都提供一部分課程試聽(tīng)的，建議去環(huán)球聽(tīng)聽(tīng)看。點(diǎn)此試聽(tīng)環(huán)球安全

課程介紹

環(huán)球網(wǎng)校安全工程師培訓(xùn)由名家講解，直擊考試命脈，更有密押題、黃皮書(shū)、渠道資料等通關(guān)秘籍，可以幫助任何復(fù)習(xí)階段的考生順利通過(guò)安全工程師考試，網(wǎng)校提供班主任回訪，班主任督學(xué)等培訓(xùn)服務(wù)，是安全工程師考生的優(yōu)選培訓(xùn)網(wǎng)校。

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安全工程師培訓(xùn)《VIP專享班》

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課程詳情

  • 云私塾
    Pro
    單科：2599元 全科：7980元課程特點(diǎn)：課程設(shè)置人性化，更有督導(dǎo)班主任全程服務(wù)，小灶資料，考前必備，刷爆提分底線； 套餐內(nèi)容：備考指導(dǎo)，教材精講，真題習(xí)題，考前沖刺，模考試題，內(nèi)部資料，特殊渠道，考前白皮書(shū)、考前黃皮書(shū)、2套密押題、渠道資料； 套餐服務(wù)：基礎(chǔ)服務(wù)，4套學(xué)習(xí)計(jì)劃方案，督導(dǎo)學(xué)習(xí)，電話回訪，階段測(cè)評(píng)；
  • 零基礎(chǔ)
    暢學(xué)
    單科：1980元 全科：5980元課程特點(diǎn)：課程豐富，"學(xué)""練"結(jié)合，8小時(shí)/科，經(jīng)典例題，名家講解，3小時(shí)/科預(yù)測(cè)，直擊考試命脈； 套餐內(nèi)容：備考指導(dǎo)，教材精講，習(xí)題班，沖刺班，?？荚囶}，內(nèi)部資料，考前白皮書(shū)； 套餐服務(wù)：24小時(shí)內(nèi)答疑，直播授課/答疑，短信提醒；
  • VIP
    專享
    單科：1280元 課程特點(diǎn)：助學(xué)直播+20小時(shí)/科教材精講班+10小時(shí)真題習(xí)題班+3小時(shí)考前沖刺班+4小時(shí)考前預(yù)測(cè)班+平臺(tái)答疑+考試節(jié)點(diǎn)短信提醒+移動(dòng)端做題聽(tīng)課+支持講義/視頻下載+不同階段，高端學(xué)習(xí)計(jì)劃方案，考試不過(guò)，次年免費(fèi)重學(xué)；

師資詳情

孫玉保

孫玉保

緊扣考綱教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)戰(zhàn)性很強(qiáng)立即試聽(tīng)
高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,造價(jià)工程師,監(jiān)理工程師，咨詢工程師，安全工程師；在某大型集團(tuán)公司從事工程管理工作，并兼任某學(xué)校教學(xué)工作多年；撰寫(xiě)《項(xiàng)目決策分析與評(píng)價(jià)考點(diǎn)和答疑精選》等教輔，發(fā)表論文20余篇；具有多年的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)深入淺出，條理清晰，深受學(xué)員好評(píng)。
宋曉婷

宋曉婷

緊扣考試大綱教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)資深講師立即試聽(tīng)
注冊(cè)安全工程師，注冊(cè)建造師，應(yīng)急管理部安全與應(yīng)急管理培訓(xùn)教師，中國(guó)未來(lái)研究會(huì)一帶一路專業(yè)委員會(huì)委員，注安考試原監(jiān)考組閱卷組成員。曾為數(shù)十家央企、省屬國(guó)企提供注冊(cè)安全工程師考試、企業(yè)應(yīng)急管理體系建設(shè)相關(guān)培訓(xùn)數(shù)百場(chǎng)。講課風(fēng)趣幽默，直擊重難點(diǎn)，被學(xué)員稱為"注安女神"。
王強(qiáng)

王強(qiáng)

通俗易懂講課思路清晰循循善誘立即試聽(tīng)
大學(xué)副教授，國(guó)家注冊(cè)安全工程師、國(guó)家注冊(cè)安全評(píng)價(jià)師、北京市職業(yè)技能鑒定考評(píng)員。畢業(yè)于中國(guó)石油大學(xué)（北京）安全技術(shù)及工程專業(yè)，碩士研究生學(xué)歷?，F(xiàn)為北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院安全工程系安全技術(shù)與管理專業(yè)教研主任、專業(yè)教師。
王陽(yáng)

王陽(yáng)

業(yè)內(nèi)泰斗培訓(xùn)首選老師提分率高立即試聽(tīng)
注冊(cè)安全工程師，安全工程碩士，畢業(yè)于某985高校冶金工程專業(yè)，環(huán)球網(wǎng)校講師，長(zhǎng)期從事安全工程師考試培訓(xùn)。教學(xué)理論聯(lián)系實(shí)際。從應(yīng)試角度分析問(wèn)題，結(jié)合教材內(nèi)容與企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)輔導(dǎo)。

培訓(xùn)流程

第一階段
夯實(shí)基礎(chǔ)，時(shí)間：5月--7月； 課時(shí)：合計(jì)70小時(shí)； 班次：教材精講班、考前復(fù)習(xí)指導(dǎo)、熟讀精學(xué)教材考點(diǎn)！
第二階段
強(qiáng)化提高，時(shí)間：8月； 課時(shí)：合計(jì)15小時(shí)； 班次：考題預(yù)測(cè)、?？荚囶}、真題解析、強(qiáng)化鞏固重點(diǎn)難點(diǎn)！
第三階段
沖刺飛躍，時(shí)間：9月； 課時(shí)：1.5小時(shí)/科； 班次：全真摸底測(cè)評(píng)、考前沖刺提分！
第四階段
臨考通關(guān)，時(shí)間：10月； 課時(shí)：2小時(shí)； 班次：考前直播密訓(xùn)、精準(zhǔn)預(yù)測(cè)保障！

    移動(dòng)課堂


  • 聽(tīng)課

    課程與PC端同步更新，充分利用零碎時(shí)間。

  • 做題

    海量精選試題，想練就練，瞬間提分。

  • 答疑

    海量精選試題，想練就練，瞬間提分。

  • 直播

    講師大咖面對(duì)面，有問(wèn)有大收獲多。

學(xué)習(xí)資料

　　(一)安全人機(jī)工程的定義

　　安全人機(jī)工程是運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法研究“人—機(jī)—環(huán)境”系統(tǒng)，并使三者從安全的角度上達(dá)到最佳匹配，以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一門綜合性的邊緣科學(xué)。

　　(二)安全人機(jī)工程的主要研究?jī)?nèi)容

　　安全人機(jī)工程在所研究的諸多因素中，主要是研究人與機(jī)器的關(guān)系，主要內(nèi)容包括如下4個(gè)方面：

　　(1)分析機(jī)械設(shè)備及設(shè)施在生產(chǎn)過(guò)程中存在的不安全因素，并有針對(duì)性地進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)、維修性設(shè)計(jì)、安全裝置設(shè)計(jì)、安全啟動(dòng)和安全操作設(shè)計(jì)及安全維修設(shè)計(jì)等。

　　(2)研究人的生理和心理特性，分析研究人和機(jī)器各自的功能特點(diǎn)，進(jìn)行合理的功能分配，以構(gòu)成不同類型的最佳人機(jī)系統(tǒng)。

　　(3)研究人與機(jī)器相互接觸、相互聯(lián)系的人機(jī)界面中信息傳遞的安全問(wèn)題。

　　(4)分析人機(jī)系統(tǒng)的可靠性，建立人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)原則，據(jù)此設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)、合理以及可靠性高的人機(jī)系統(tǒng)。

　　在人機(jī)系統(tǒng)中人始終起著核心和主導(dǎo)作用，機(jī)器起著安全可靠的保證作用。解決安全問(wèn)題的根本是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化和自動(dòng)化，讓工業(yè)機(jī)器人代替人的部分危險(xiǎn)操作，從根本上將人從危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境中徹底解脫出來(lái)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

　　(三)人機(jī)系統(tǒng)的類型

　　人機(jī)系統(tǒng)主要有兩類，一類為機(jī)械化、半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng);一類為全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)。

　　機(jī)械化、半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)，人機(jī)共體，或機(jī)為主體，系統(tǒng)的動(dòng)力源由機(jī)器提供，人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程的操作者與控制者，即控制器主要由人來(lái)操作。在控制系統(tǒng)中設(shè)置監(jiān)控裝置，如果人操作失誤，機(jī)器會(huì)拒絕執(zhí)行或提出警告，其結(jié)構(gòu)如圖4一l所示，這是現(xiàn)代生產(chǎn)中應(yīng)用最多的人機(jī)系統(tǒng)。系統(tǒng)的安全性主要取決于人機(jī)功能分配的合理性，機(jī)器的本質(zhì)安全性及人為失誤。

　　在全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)中，以機(jī)為主體，機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)完全依賴于閉環(huán)系統(tǒng)的機(jī)器自身的控制，人只是一個(gè)監(jiān)視者和管理者，監(jiān)視自動(dòng)化機(jī)器的工作。只有在自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)，人才進(jìn)行干預(yù)，采取相應(yīng)的措施。其結(jié)構(gòu)框圖如圖4—2所示。系統(tǒng)的安全性主要取決于機(jī)器的本質(zhì)安全性、機(jī)器的冗余系統(tǒng)失靈以及人處于低負(fù)荷時(shí)應(yīng)急反應(yīng)變差等。