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講師大咖面對(duì)面,有問有大收獲多。1.鐵路運(yùn)輸事故的主要指引因素
(1)人員影響因素 由于人在運(yùn)輸中的重要地位,使得人的因素在安全運(yùn)輸中起關(guān)鍵的作用。影響鐵路運(yùn)輸安全的人員包括運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運(yùn)輸系統(tǒng)外人員。運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員主要指車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、車輛、安監(jiān)、客運(yùn)、貨運(yùn)等部門的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員、專職管理人員和基層工作人員,特農(nóng)民是保證運(yùn)輸安全的最關(guān)鍵的因素。
(2)設(shè)備因素 影響運(yùn)輸安全的鐵路運(yùn)輸設(shè)備包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備和運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備兩類。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備由線路、車站、信號(hào)設(shè)備、機(jī)車、車輛、通信設(shè)備等;運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備包括安全監(jiān)控設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、自然災(zāi)害預(yù)報(bào)與防治設(shè)備、事故救援設(shè)備等。
(3)環(huán)境因素 影響運(yùn)輸安全的環(huán)境條件包括內(nèi)部小環(huán)境和外部大環(huán)境。
內(nèi)部小環(huán)境:對(duì)于一般微觀的人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)而言,內(nèi)部環(huán)境通常指作業(yè)環(huán)境,即作業(yè)場(chǎng)所人為形成的環(huán)境條件,包括周圍的一切生產(chǎn)設(shè)施所構(gòu)成的人工環(huán)境。但是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的宏觀大系統(tǒng),因此,除了作業(yè)環(huán)境,影響運(yùn)輸安全的內(nèi)部環(huán)境還包括通過管理所營(yíng)造的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部社會(huì)環(huán)境等。
外部大環(huán)境:影響運(yùn)輸安全的外部環(huán)境包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。自然環(huán)境是指自然界提供的、人類一時(shí)尚難改變的生產(chǎn)環(huán)境。自然環(huán)境對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懞艽?。在各種自然災(zāi)害中,最常見的是暴雨和洪水。此外氣候條件、季節(jié)因素、時(shí)間因素以及鐵路沿線的地形地貌也是不容忽視的。社會(huì)環(huán)境包括社會(huì)的政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、管理環(huán)境、法律環(huán)境以及社會(huì)風(fēng)氣等對(duì)鐵路運(yùn)輸安全均有不同程度的影響。
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