仁懷注冊(cè)安全工程師培訓(xùn)

　　199×年×月×日17時(shí)許，某汽運(yùn)總公司新化分公司47車(chē)隊(duì)駕駛員譚某某(男，3l歲，準(zhǔn)駕A，證號(hào)為 432524650906051)駕駛某汽車(chē)運(yùn)輸總公司新化分公司47車(chē)隊(duì)湘K?70150東風(fēng)662型大客車(chē)，執(zhí)行某某縣至某某市的客班任務(wù)返回后，未經(jīng)調(diào)度派班，私自接受某某縣城關(guān)鎮(zhèn)北渡管區(qū)新渡村村民卿繼承的租車(chē)要求，以 1400元一趟的口頭約定，運(yùn)送民工47名(不含司機(jī)本人和1名修理工)前往石長(zhǎng)鐵路某某車(chē)站基建工地務(wù)工。該車(chē)途經(jīng)冷水江、沙塘灣、錫礦山、梅城等地后，于2月23日凌晨1時(shí)50分行至某縣城關(guān)鎮(zhèn)省道1837線桃花江大橋西端 15.35米處時(shí)沖上距橋面0.3米高的人行道，撞破大橋左側(cè)護(hù)欄4.7米后墜入距橋面11米高的桃花江河中(水深2.5米)，車(chē)上49人全部落水，造成 42人死亡、7人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失130萬(wàn)元，車(chē)輛基本報(bào)廢的特大交通事故。

　　23日凌晨2時(shí)10分，某縣公安局接到報(bào)告后，立即向有關(guān)方面作了匯報(bào)。隨后，由某縣委書(shū)記、縣長(zhǎng)牽頭，組織公安、武警、交警、交通、衛(wèi)生、民政、勞動(dòng)等11個(gè)縣直部門(mén)的130多名干警和職工陸續(xù)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)集5條船只、l輛吊車(chē)，開(kāi)展打撈搶救工作。3時(shí)50分，客車(chē)被打撈上岸，救出落水人員7名，撈出遇難人員尸體42具。5時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)處理基本結(jié)束。事故發(fā)生后，某某市委書(shū)記、副市長(zhǎng)等率市直有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人于凌晨3時(shí)20分趕到現(xiàn)場(chǎng)。省委常委、省委政法委書(shū)記、省公安廳廳長(zhǎng)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，當(dāng)即參與組織指揮搶救工作，并召開(kāi)會(huì)議，成立由他任組長(zhǎng)的“2?23”事故搶救及善后工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)傷員搶救、接待保衛(wèi)等6個(gè)工作組，人員到位，責(zé)任到人。鑒于 “2?23”事故后果特別嚴(yán)重，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)省委、省政府“穩(wěn)定壓倒一切”的指示，將這一事故處理作為維護(hù)社會(huì)和政治穩(wěn)定的一項(xiàng)嚴(yán)肅的政治任務(wù)來(lái)完成，研究確定了處理此次事故的4條原則：1.迅速處理，不得拖延;2.分散處理，避免集結(jié);3.就地處理，尸體一律在桃江火化;4.統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，團(tuán)結(jié)一致做好工作。按照這4條原則，各工作小組和有關(guān)人員統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，顧全大局，有條不紊地開(kāi)展工作。