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講師大咖面對(duì)面,有問(wèn)有大收獲多。一、航空法
從現(xiàn)已掌握的國(guó)外航空法規(guī)中基本上都是綜合性行業(yè)基本法,安全管理規(guī)定是其重要組成部分。如1978年10月修訂的《美國(guó)1958年聯(lián)邦航空法》全文十六章共計(jì)136條中,有關(guān)安全的條款就涉及4章十余條。其中,在第一章總則中專設(shè)第107條安全研究,分別列有:方針;報(bào)告;建議;規(guī)定及檢索程序四項(xiàng)內(nèi)容。同時(shí)專設(shè)第六章:民用航空器的安全條例12條。主要內(nèi)容有:關(guān)于安全的一般權(quán)力與職責(zé),航空人員證書(shū),航空器證書(shū),航空營(yíng)運(yùn)人經(jīng)營(yíng)證書(shū),航空運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù),航空設(shè)備的鑒定,航空機(jī)構(gòu)的鑒定,申請(qǐng)方式,證書(shū)的修訂,暫吊銷(xiāo)和吊銷(xiāo),禁止事項(xiàng),航空器噪聲和聲爆的控制和減弱,航空站經(jīng)營(yíng)證書(shū)等。第七章,航空器事故調(diào)查,共3條,即“涉及民用航空器的事故,涉及軍用航空器的事故,特別調(diào)查委員會(huì)”。第九章罰則中,關(guān)于違反安全規(guī)定的民事處罰等。另外在其他章節(jié)中還有部分條款是為保證航行安全而制定的。
在前蘇聯(lián)的1983年航空法典中,第一章總則第三條中明確指出,法典的宗旨是“為了維護(hù)國(guó)家利益,保證航空機(jī)飛行安全和滿足蘇聯(lián)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和公民的需要。”在該法典中,雖未列專門(mén)章節(jié)集中有關(guān)安全的條款,但這些條款規(guī)定都散見(jiàn)于各章節(jié)內(nèi)容中。韓國(guó)、羅馬尼亞等國(guó)的航空法都是類(lèi)似的情況。
二、消防法規(guī)
由于火災(zāi)造成的人員生命財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重,各國(guó)都十分注意消防法規(guī)的制定,并且大多是以獨(dú)立法規(guī)形式頒布。法規(guī)的名稱有“防火安全法”,“消防法”,“火災(zāi)防救法”等多種。
如日本消防法,共設(shè)九章,四十八條,并在其下設(shè)子條幾十項(xiàng)主要內(nèi)容有:總則,預(yù)防火災(zāi),危險(xiǎn)物制造,貯藏,處理,消防設(shè)備,火災(zāi)警戒,消防活動(dòng),火災(zāi)調(diào)查,急救,罰則等項(xiàng)具體條款。
英國(guó)的《防火安全法》內(nèi)容涉及國(guó)務(wù)大臣制定防火法規(guī)的權(quán)力,防火安全局的權(quán)力,地方當(dāng)局與防火安全局協(xié)商的責(zé)任,監(jiān)察員的權(quán)力,防火檢查員的權(quán)力,需要具備“防火安全證書(shū)”的場(chǎng)所,違法行為的處理,上訴程序,以及本法與其他法規(guī)之間的關(guān)系等共計(jì)44條規(guī)定。
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