一、項(xiàng)目背景
    1.項(xiàng)目名稱：上海軌道交通12號(hào)線曲阜路站項(xiàng)目
    2.設(shè)計(jì)單位：上海市地下空間設(shè)計(jì)研究總院
    上海市地下空間設(shè)計(jì)研究總院有限公司于1979年成立，隸屬于上海城建（集團(tuán)）公司，是國家建筑行業(yè)中甲級(jí)設(shè)計(jì)單位，具有建筑行業(yè)甲級(jí)、工程總承包甲級(jí)，工程咨詢甲級(jí)以及市政行業(yè)（軌道交通工程）甲級(jí)資質(zhì)。同時(shí)，上海市地下空間設(shè)計(jì)研究總院有限公司是上海市**批全面質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)單位，并**ISO9001:2008版質(zhì)量體系認(rèn)證。
    上海市地下空間設(shè)計(jì)研究總院有限公司綜合實(shí)力在全國地方人防設(shè)計(jì)院中排名**，而且地下院在軌道交通工程設(shè)計(jì)以及地下空間開發(fā)領(lǐng)域具有較高的業(yè)界知名度，在上海軌道交通工程設(shè)計(jì)市場保持了較高的占有率并積極開拓軌道交通周邊及城市地下空間規(guī)劃、設(shè)計(jì)和咨詢業(yè)務(wù)市場領(lǐng)域。
    二、正文
    項(xiàng)目概況
    上海市地鐵12號(hào)線曲阜路站位于與西藏北路相交的曲阜路下，車站東北側(cè)為在建的新梅太古城一期工程，西北側(cè)為蒙古小區(qū)；車站西南側(cè)為已建上海蔬菜拍賣有限公司，東南側(cè)為待開發(fā)用地，車站跨西藏北路與8號(hào)線曲阜路站十字相交。車站總長288.4m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬20.5m，島式站臺(tái)寬12.5m。高峰小時(shí)設(shè)計(jì)客流為7062人/小時(shí)，車站總建筑面積18776.2m2。
    BIM技術(shù)融入軌道交通建設(shè)概述
    目前軌道交通行業(yè)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營的分離現(xiàn)狀及采用傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)帶來的信息量限制及建設(shè)過程信息的缺失，給軌道交通項(xiàng)目建成后的運(yùn)營維護(hù)管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)。BIM技術(shù)的應(yīng)用可以有效地解決信息記錄、傳承問題。BIM**在設(shè)計(jì)階段建立項(xiàng)目的三維建筑模型，繼而錄入建設(shè)過程中項(xiàng)目的土建、機(jī)電設(shè)備等相關(guān)信息，打造一個(gè)融設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營等項(xiàng)目全生命周期的數(shù)字化、可視化、一體化系統(tǒng)信息管理平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)運(yùn)營維護(hù)的信息化。
    BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用
    在設(shè)計(jì)階段BIM技術(shù)充分發(fā)揮了其優(yōu)勢(shì)，為協(xié)同設(shè)計(jì)提供底層支撐，充分發(fā)揮AutodeskRevit軟件在協(xié)同設(shè)計(jì)方面的作用，使分布在不同地理位置的不同專業(yè)的設(shè)計(jì)人員**網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同展開設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員、審核人員等在任何時(shí)間段可**不同權(quán)限從模型上直接獲得相關(guān)信息，如專業(yè)視圖、設(shè)計(jì)進(jìn)度、設(shè)計(jì)質(zhì)量等信息。此外，借助BIM的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)同的范疇也從單純的設(shè)計(jì)階段擴(kuò)展到建筑全生命周期。
    在設(shè)計(jì)階段中后期，利用Autodesk Navisworks軟件對(duì)模型進(jìn)行管線碰撞檢查、大型設(shè)備后期安裝以及維護(hù)路徑的設(shè)計(jì)研究，從而優(yōu)化凈空、優(yōu)化管線排布方案、優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，減少在建筑施工階段可能存在的錯(cuò)誤損失和返工的可能性。在設(shè)計(jì)階段利用BIM技術(shù)解決施工階段常見問題，如消除管線碰撞，進(jìn)行施工交底、施工模擬等，從而提高施工質(zhì)量。
    BIM技術(shù)在建設(shè)階段的應(yīng)用
    在建設(shè)階段，利用設(shè)計(jì)階段BIM模型，加上時(shí)間屬性，在虛擬環(huán)境中進(jìn)行道路翻交及管線搬遷模擬，以四維的直觀方式對(duì)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)加深理解，從而優(yōu)化施工方案。
    在項(xiàng)目管理平臺(tái)上，協(xié)調(diào)組織項(xiàng)目中的各參與方、運(yùn)營單位進(jìn)行運(yùn)營條件檢查并制定竣工BIM模型標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行產(chǎn)品信息錄入和設(shè)備運(yùn)維參數(shù)錄入，以及制定設(shè)備參數(shù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、提供數(shù)據(jù)錄入接口；監(jiān)測單位對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行整合并且提供遠(yuǎn)程三維可視化監(jiān)測數(shù)據(jù)訪問平臺(tái)；監(jiān)理單位負(fù)責(zé)檢驗(yàn)記錄和提供檢驗(yàn)管理平臺(tái)；施工單位負(fù)責(zé)管片質(zhì)量跟蹤管理（RFID）和進(jìn)度計(jì)劃管理，此外還包括制定芯片選用標(biāo)準(zhǔn)和提供4D進(jìn)度監(jiān)控平臺(tái)；設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更管理和提供設(shè)計(jì)變更管理平臺(tái)。項(xiàng)目各參與方**組織協(xié)調(diào)，極大地提高了建設(shè)進(jìn)度和建設(shè)效果。
    BIM技術(shù)在運(yùn)維階段的應(yīng)用
    在軌道交通項(xiàng)目中，上海市地下空間設(shè)計(jì)研究總院有限公司建立了基于BIM的軌道交通設(shè)施資產(chǎn)及運(yùn)營維護(hù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用整合后的BIM模型信息，將設(shè)施資產(chǎn)管理與設(shè)備運(yùn)維管理集成到三維可視化平臺(tái)，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使用自主開發(fā)的手持設(shè)備及芯片，進(jìn)行現(xiàn)場管理。其功能主要為設(shè)施資產(chǎn)管理、設(shè)備運(yùn)維管理、應(yīng)急預(yù)案管理等。其優(yōu)勢(shì)在于：基于數(shù)據(jù)庫的管理系統(tǒng)，調(diào)用的是邏輯關(guān)聯(lián)的信息，如設(shè)施三維模型與設(shè)施使用手冊(cè)、運(yùn)行參數(shù)、保養(yǎng)周期等關(guān)聯(lián)，消除查閱紙質(zhì)文件的不便；運(yùn)維工單與維修人員和備品備件庫存管理聯(lián)動(dòng)；應(yīng)急工單與應(yīng)急人員和物資聯(lián)動(dòng)，提高運(yùn)營可靠性和應(yīng)急處理能力。
    BIM技術(shù)實(shí)施總述
    首先是軌道交通工程全生命周期BIM應(yīng)用信息管理平臺(tái)的應(yīng)用。利用數(shù)字化技術(shù)為這個(gè)信息管理平臺(tái)提供了完整的、與實(shí)際情況一致的軌道交通工程信息庫，該信息庫不僅包含描述建筑物構(gòu)件的幾何信息、專業(yè)屬性及狀態(tài)信息，還包含了非構(gòu)件對(duì)象（例如空間、運(yùn)動(dòng)行為）的信息。借助這個(gè)富含建筑工程信息的信息管理平臺(tái)，軌道交通工程的信息集成化程度大大提高。另外，在應(yīng)用縱深方向，軌道交通BIM應(yīng)用信息管理平臺(tái)貫穿于工程的整個(gè)生命周期，對(duì)于該軌道交通的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)維的效果及效率的提高都起到了巨大的作用。
    其次是BIM應(yīng)用、運(yùn)營的總集成服務(wù)，依托AutodeskRevit軟件，集合BIM應(yīng)用中的常用軟件，不斷提高傳遞的信息數(shù)量和質(zhì)量以及傳遞的任務(wù)跨度，充分利用由前置任務(wù)傳遞過來的信息，從而完善集成的BIM應(yīng)用，極大地提高了工作效率。此外，項(xiàng)目組還對(duì)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)維等各階段進(jìn)行BIM實(shí)施方案研究，編制BIM實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、BIM實(shí)施數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、BIM軟件數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)；基于AutodeskRevit系列軟件進(jìn)行二次開發(fā)，對(duì)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營各階段和全過程進(jìn)行BIM運(yùn)行維護(hù)技術(shù)支持；另外，基于目前的項(xiàng)目人員配備，對(duì)所有參建單位進(jìn)行BIM應(yīng)用基礎(chǔ)培訓(xùn)，加深了BIM技術(shù)在上海軌道交通12號(hào)線中的應(yīng)用和其作用的發(fā)揮。