汽車車身項目實戰(zhàn)班
Institutions to introduce階段一
CATIA軟件常用功能強化訓(xùn)練(草圖、零件設(shè)計、裝配、工程圖、曲面、渲染、自頂向下、鈑金設(shè)計、有限元分析)
階段二
B車身前端(發(fā)動機罩),c車身后端(后蓋系統(tǒng)),D車身頂面(頂蓋系統(tǒng)),E 車身側(cè)面(側(cè)門和側(cè)圍),F(xiàn) 車身下部(地板縱梁),G 車身附件,面試技巧和就業(yè)創(chuàng)業(yè)幫扶
汽車設(shè)計需要什么專業(yè)知識?
涉及工程數(shù)學(xué)、工程力學(xué)、熱力學(xué)與傳熱、流體力學(xué)、空氣動力學(xué)、振動理論、機械制圖、機械原理、機械零件、工程材料、機械強度、電工、,工業(yè)電子、電子控制與微機控制技術(shù)、液壓技術(shù)、液壓傳動汽車?yán)碚?、發(fā)動機原理、汽車結(jié)構(gòu)、車身藝術(shù)與造型、汽車制造技術(shù)等。
目前,我國還沒有完整的設(shè)計專業(yè)。設(shè)計色彩專業(yè)多為高職(簡單設(shè)計)。大多數(shù)工程專業(yè)與生產(chǎn)相關(guān)。
武漢卓宇特色
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創(chuàng)成式模塊命令
外形--創(chuàng)成式外形模塊各工具條介紹:草圖編輯器、曲面、操作、線框、復(fù)制、包絡(luò)體。參數(shù)化建模方式及對應(yīng)模型樹的設(shè)置。球面、相交、線、線的提取、填充、接合及測量工具等的使用。
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工程圖
工程圖文件的創(chuàng)建:圖紙大小、標(biāo)準(zhǔn)選擇;各種視圖的插入、擺放、設(shè)置;工具條:工程圖、視圖、尺寸、可視化等;圖框的插入與修改;完整工程圖的制作。
汽車設(shè)計的內(nèi)容
車身的形狀、油漆和顏色是人們對汽車的第一印象。它不僅是人們對汽車評價最直接的方面,也是汽車市場競爭的重要因素。它是汽車設(shè)計中一個非常重要的內(nèi)容。
人體造型既是工程設(shè)計又是藝術(shù)設(shè)計。從工程設(shè)計的角度來看,既要滿足結(jié)構(gòu)的強度要求、車輛布局的匹配要求和沖壓塊的工藝要求,又要適應(yīng)車體的氣動要求,具有最小的空氣阻力系數(shù)。從藝術(shù)設(shè)計的角度來看,它應(yīng)該適應(yīng)時代的特點和人們的愛好。它應(yīng)該像手工藝品一樣進(jìn)行藝術(shù)設(shè)計,給人以高度的美感,美化環(huán)境。
學(xué)汽車設(shè)計好找工作嗎
在2001年加入WTO前后的十年間,汽車產(chǎn)業(yè)面臨著市場需求大、人均可支配收入低的矛盾
在這段時間內(nèi),我們能否設(shè)計和生產(chǎn)一輛便宜耐用的汽車。這是那個時期的主要考慮因素。
過去10年汽車行業(yè)的矛盾:汽車如何滿足用戶的生理需求、安全需求、社會需求、尊重需求和自我實現(xiàn)需求。
在這段時間內(nèi),汽車設(shè)計不僅要考慮工程和成本,還要考慮相關(guān)的人機舒適規(guī)則:駕駛員的前視視野、后視視野、安全帶錨點的設(shè)置、起落的便捷設(shè)計、駕駛員的操作舒適性、燈的照明位置、雨刮器的刮洗范圍等
未來汽車設(shè)計趨勢
設(shè)計趨勢-全景屋頂
在最新概念車設(shè)計中,一個常見的元素是全景車頂,即帶有延伸天窗面板的車頂或延伸至車頂?shù)能嚧?。如上圖所示,我們考慮了連接全景車頂線的想法。根據(jù)目前消費者的選擇,這樣的車頂線是不可能的,因為翻車事故和其他影響將使這種選擇成為嚴(yán)重的安全隱患。然而,近年來,玻璃技術(shù)發(fā)展迅速,主要是受手機和平板電腦需求的推動。玻璃和高抗沖塑料設(shè)計用于應(yīng)對大量使用、沖擊和沖擊,而不會在壓力下倒塌。Link的全景車頂將采用最先進(jìn)的玻璃技術(shù),以擴大乘客艙上方的視野。它的支撐來自車門和延伸到中間的中柱(半透明支撐將在翻車時擋住汽車)。它的設(shè)計是防碎的,就像蘋果最新的iPad一樣,所以它會像其他車身面板一樣吸收沖擊力。
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