鼎典模具數(shù)控培訓(xùn)中心

五軸加工中心編程培訓(xùn)班（T3班)

【招生對象】：有UG三軸加工編程經(jīng)驗(yàn)；

                         適合會(huì)三軸想往四軸、五軸高端發(fā)展的有志青年、購買了五軸需五軸技術(shù)員的工廠；

【就業(yè)方向】：四軸編程，3 2機(jī)床編程師，五軸編程工程師、編程高級工程師、項(xiàng)目主管等

【食宿安排】：有學(xué)員宿舍，6元每天，按實(shí)際住宿天數(shù)收費(fèi)；中晚餐一般8-10元/餐

【專業(yè)技術(shù)課程】：

1、五軸聯(lián)動(dòng)原理；

2、結(jié)構(gòu)理論；

3、五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床操作；

4、UG五軸加工編程：①粗加工；②半精加工：軸等高銑、固定軸區(qū)域銑、流線型加工、五軸等高銑；③精加工：多種刀軸設(shè)置、插補(bǔ)刀軸設(shè)置、垂直于部件、相對于部件、四軸加工、3 2加工，SWARF驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化后驅(qū)動(dòng)、指向點(diǎn)、指向直線；④驅(qū)動(dòng)方法設(shè)置：邊界驅(qū)動(dòng)、曲面驅(qū)動(dòng)、流線型驅(qū)動(dòng)、曲線驅(qū)動(dòng)、徑向切削、外形輪廓加工；⑤自動(dòng)調(diào)用加工參數(shù)設(shè)置和加工模板設(shè)置：經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和導(dǎo)出、加工模板的定制；

5、車間實(shí)訓(xùn)；

減速電機(jī)是位于原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，是用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)的增大轉(zhuǎn)矩。減速電機(jī)主要分為兩大類：齒輪減速電機(jī)和蝸桿減速電機(jī)。而齒輪減速電機(jī)又主要分為圓柱齒輪減速電機(jī)、圓錐齒輪減速電機(jī)、圓錐——圓柱齒輪減速電機(jī)。

齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長，維護(hù)簡便，應(yīng)用廣泛等。齒輪減速電機(jī)的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機(jī)，齒輪減速電機(jī)的安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。

兩級圓柱齒輪減速步進(jìn)電機(jī)展開式里面，齒輪相對于支承位置不對稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。

兩級圓柱齒輪減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡死齒輪。

同軸式齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級齒輪的中心必須一致，所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速步進(jìn)電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來限制。

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