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蘇州實(shí)戰(zhàn)性的ug培訓(xùn)機(jī)構(gòu)_蘇州UG培訓(xùn)

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蘇州實(shí)戰(zhàn)性的ug培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

【主營(yíng)介紹】


蘇州實(shí)戰(zhàn)性的ug培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

昆山鼎典模具設(shè)計(jì)公司是一家擁有專業(yè)模具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)中心.公司旨在為長(zhǎng)三角地區(qū)模具制造工廠,塑膠制品廠等模具相關(guān)公司提供專業(yè)的塑膠模具設(shè)計(jì),汽車模具設(shè)計(jì),出口模具設(shè)計(jì),壓鑄模具設(shè)計(jì),模流分析,五金沖壓模具設(shè)計(jì),非標(biāo)機(jī)械自動(dòng)化設(shè)計(jì),五金汽車模具設(shè)計(jì),五金成型分析方案,模具制造以及對(duì)一些想從事模具設(shè)計(jì)行業(yè)的人員進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。

       公司團(tuán)隊(duì)由數(shù)名資深模具設(shè)計(jì)師組成,具有豐富的模具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),使用模具設(shè)計(jì)軟件UG,PROE,CREO,CATIA,AUTOCAD,MOLDFLOW,進(jìn)行模具的2D/全3D設(shè)計(jì)以及模流分析。非標(biāo)機(jī)械設(shè)計(jì)軟件SolidWorks,solidedge五金模具設(shè)計(jì)軟件VISI,PRESSCAD五金分析軟件Autoform、Dynaform!鼎典一路走來(lái),不僅是靠我們團(tuán)隊(duì)堅(jiān)實(shí)的技術(shù),還有我們的服務(wù)理念:我們始終堅(jiān)持:“以人為本、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)方針,“品質(zhì)至上、想客所想”的服務(wù)宗質(zhì)!


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UG數(shù)控編程高級(jí)講師-唐老師

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工作經(jīng)驗(yàn):10年CNC編程工作經(jīng)驗(yàn)

工作經(jīng)歷: 熟悉模具結(jié)構(gòu),從事編程與相關(guān)工作10年,對(duì)各種加工工藝深刻了解。從事過(guò)各種類型的塑膠模與五金模,例如音箱、家電、電腦周邊設(shè)備、手機(jī)、玩具、汽車塑膠模與汽車沖壓模。熟悉各種類型的機(jī)床與刀具特性,講課思路清晰,參數(shù)分析透徹,作業(yè)批改細(xì)致,性格溫和,平易近人,深受學(xué)生歡迎


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UG汽車塑模設(shè)計(jì)班
入學(xué)條件: 合適有3年模具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程師進(jìn)修
課程課時(shí): 共98課時(shí)(45分鐘/課時(shí))
使用教材: 學(xué)校內(nèi)部教材與電子教材相結(jié)合,實(shí)際案例上課
可考證書(shū): 全國(guó)《UG模具設(shè)計(jì)師證書(shū)》及學(xué)院《結(jié)業(yè)證書(shū)》(考試費(fèi)用另外支付)
學(xué)習(xí)周期: 全日制2個(gè)月;業(yè)余制4個(gè)月


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沖壓車間的降噪方法
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噪聲是汽車沖壓車間危害工人職業(yè)健康z(mì)ui主要的因素。如果按現(xiàn)有的沖壓條件,特別是隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷應(yīng)用,沖壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏越來(lái)越快,產(chǎn)生的噪聲也越來(lái)越密集。一般沖壓車間操作崗位的平均噪聲都在90dB(A)以上,部分區(qū)域甚至達(dá)到100dB(A)以上。因此,從保護(hù)員工聽(tīng)力及構(gòu)建綠色工廠的角度出發(fā),沖壓車間必須進(jìn)行噪聲控制工程。

   沖壓線降噪工程的基本思路 汽車沖壓車間的噪聲控制手段較多,一般主要有以下3種:

1、采用低噪聲的生產(chǎn)設(shè)備,重點(diǎn)解決噪聲源的問(wèn)題。隨著壓力機(jī)技術(shù)的發(fā)展,使用伺服壓力機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械壓力機(jī),可以將沖壓的噪聲控制在75dB以下,達(dá)到非常理想的效果。

2、對(duì)崗位管理和工件加工工藝進(jìn)行調(diào)整。**輪崗的方式減少操作人員受噪聲影響的時(shí)間;同樣的零件采用5工序加工要比4工序加工產(chǎn)生的噪聲小。

3、隔絕噪聲的傳播途徑,減少車間的混響時(shí)間。由于車間混響時(shí)間長(zhǎng),聲音衰減較慢,因而聲源**反射傳至各受聲點(diǎn)的噪聲也就越多,所以必須利用特殊的介質(zhì)隔斷噪聲的傳播途徑以減輕噪聲對(duì)操作人員健康的損害。 由于現(xiàn)有沖壓線已經(jīng)無(wú)法在設(shè)備和工藝上進(jìn)行大范圍的改動(dòng),因此,在設(shè)備、工藝及周圍環(huán)境已經(jīng)確定的情況下,隔絕噪聲的傳播途徑是沖壓線降噪的主要手段和基本思路。

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