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建造師取得資格證書后需要注冊成功后才能執(zhí)業(yè)，目前國內(nèi)一級建造師人數(shù)很少，日益激烈的市場競爭促使個人為提升知識和技能不斷加大教育投資。接下來小編為大家整理的考一級建造師未來前景怎么樣國家政策分析

隨著2015年“154號文”、2016年“86號文”、“122號文”，”266”號文、2016年年底新“四庫一平臺”運(yùn)行……住建部一份份文件的出臺，從行業(yè)內(nèi)部來看，“變”突出表現(xiàn)在從國家政策、行業(yè)需求結(jié)構(gòu)變化帶來的建設(shè)模式、技術(shù)和管理模式的改變，由此形成的行業(yè)新生態(tài)，要求建筑業(yè)企業(yè)從思維模式到行為模式也必須隨之改變。

從行業(yè)外部來看，“變”表現(xiàn)為政府加快轉(zhuǎn)變職能、著力打造服務(wù)型政府的主動之“變”;部分企業(yè)難以擺脫傳統(tǒng)粗放型發(fā)展模式，在改革大潮中疲態(tài)盡顯的被動之“變”;不少企業(yè)抓住改革“紅利”，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展形勢，積極主動搶占先機(jī)的應(yīng)勢之“變”。

一級建造師通過率為什么那么低?1、基數(shù)大，報考人數(shù)多

基數(shù)大，報考人數(shù)多建造師考試通過率之低是有目共睹的，這其中的因素是很多的。比如，基數(shù)大，報考人數(shù)多。因為火爆嘛。其次就是需求的問題，一年需要新增多少項目經(jīng)理，需要上多少新項目，都是有關(guān)系的。將來建筑業(yè)市場萎縮，通過率肯定是更低的。沒有需求嘛。

2、時間

時間時間投入不足是導(dǎo)致大部分人屢戰(zhàn)屢敗的主要原因。很多同志考了五六年，還在考，但是從來沒有一次下狠心，開個誓師大會，排除一切困難掃除一切障礙。我覺得：不要被所謂的通過率嚇倒，目前來看，一級建造師的一次過四科的通過率雖然在4-8%，但是這其中要除去大量缺考的，不買書的碰運(yùn)氣的，買來書不好好看的，還有很多土經(jīng)理上場不知道怎么涂答題卡的。真正看書并且投入了足夠時間的人里面，這個通過率絕對在30-50%。這樣看來，就沒有什么難度了。就是拼誰更用力的事情了。

3、不能反映真實情況

一建老考生應(yīng)該遇到過這種情況，實務(wù)考試時，整個考場有一半甚至一半以上人員缺考!據(jù)統(tǒng)計有一部分報考一建，甚至二建的考生僅僅就是一時興起就報了名，之后根本沒復(fù)習(xí)，所以考前就棄考了;再有就是考試碰運(yùn)氣，一眼書沒看，想著：萬一過了呢;還有，就是搞考前突擊，爭取一周搞定考試的，結(jié)果一周內(nèi)一本書都沒搞定，考試自然沒信心，棄考。

一級建造師公路工程專業(yè)就業(yè)前景分析

就業(yè)方向

主要面向公路工程建設(shè)行業(yè)的建設(shè)施工企業(yè)、工程監(jiān)理單位等，從事公路工程施工、項目管理等工作。

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