環(huán)球優(yōu)路

〖★企業(yè)榮譽(yù)★〗

2013年獲“**具品牌影響力教育機(jī)構(gòu)”

2014年獲“中國(guó)**具競(jìng)爭(zhēng)力職業(yè)教育品牌”

2015年獲“知名職業(yè)教育品牌

**“中國(guó)誠(chéng)信企業(yè)認(rèn)證”

優(yōu)路教育業(yè)內(nèi)新創(chuàng)—融合式智能課堂

行業(yè)核心師資錄播課 直播課 專項(xiàng)師資線下面授課 專屬教研 專屬班主任，借助智能題庫大數(shù)據(jù)及時(shí)分析調(diào)整，形成以學(xué)員為中心，題庫數(shù)據(jù)為基點(diǎn)，班主任、教研服務(wù)為支撐，學(xué)習(xí)計(jì)劃不斷推進(jìn)優(yōu)化的智能學(xué)習(xí)鏈。

一級(jí)消防工程師考試科目解析

一級(jí)消防工程師考試是全國(guó)范圍的職業(yè)資格考試，雖然其開考時(shí)間不長(zhǎng)，但由于其發(fā)展前景大好，市場(chǎng)需求量較高，所以每年有數(shù)以萬計(jì)的考生投入到了一級(jí)消防工程師報(bào)名中，參加消防工程師考試，必須要對(duì)考試有所了解，今天優(yōu)路教為各位考生整理了一級(jí)消防工程師考試科目，希望能夠讓各位考生對(duì)消防工程師考試有進(jìn)一步了解。

一級(jí)注冊(cè)消防工程師資格考試設(shè)《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》、《消防安全技術(shù)綜合能力》和《消防安全案例分析》3個(gè)科目。

其中《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》、《消防安全技術(shù)綜合能力》2個(gè)科目由單選題和多選題這兩種題型的客觀題構(gòu)成;《消防安全案例分析》主要由案例題構(gòu)成。

以下是一級(jí)消防工程師考試各科目題型題量及考試時(shí)長(zhǎng)的基本介紹：

考試科目	考試時(shí)長(zhǎng)	試題題型	滿分
消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)	2小時(shí)30分	客觀題（單選80道題、多選20道題）	120分
消防安全技術(shù)綜合能力	2小時(shí)30分	客觀題（單選80道題、多選20道題）	120分
消防安全案例分析	3小時(shí)	客觀題6道大題	120分

一級(jí)消防工程師考試做為全國(guó)范圍的資格考試，并由公安部組織開考，具有一定的難度，優(yōu)路教育在此建議考生在考前做好復(fù)習(xí)備考工作，關(guān)注優(yōu)路教育一級(jí)消防工程師考試頻道，及時(shí)了解**新考試動(dòng)態(tài)，同時(shí)結(jié)合優(yōu)路教育提供的各種免費(fèi)課程及備考資料，順利**考試!

相關(guān)推薦：蘇州消防工程師培訓(xùn)   蘇州消防工程師培訓(xùn)班   蘇州消防工程師培訓(xùn)學(xué)校

?

2016一級(jí)消防工程師考試《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》典型試題12

?

11.儲(chǔ)罐防火中，鋼制儲(chǔ)罐必須做防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。鋼質(zhì)儲(chǔ)罐接地點(diǎn)沿儲(chǔ)罐周長(zhǎng)的間距，不宜大于(　　)，接地電阻不宜大于(　　)。

A.20m，10Ω

B.20m，15Ω

C.30m，10Ω

D.30m，15Ω

【答案】C

【解析】?jī)?chǔ)罐安裝的所有電氣設(shè)備和儀器儀表，必須符合相應(yīng)的防爆等級(jí)和類別，測(cè)量油面的電子儀表、溫度計(jì)以及其他指示器、探測(cè)器等，均應(yīng)按專門的設(shè)計(jì)要求安裝在儲(chǔ)罐上。鋼制儲(chǔ)罐必須做防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。鋼質(zhì)儲(chǔ)罐接地點(diǎn)沿儲(chǔ)罐周長(zhǎng)的間距，不宜大于30m，接地電阻不宜大于10Ω。裝有阻火器的地上臥式儲(chǔ)罐的壁厚和地上固定頂鋼質(zhì)儲(chǔ)罐的頂板厚度等于或大于4mm時(shí)，可不設(shè)避雷針。鋁頂儲(chǔ)罐和頂板厚度小于4mm的鋼質(zhì)儲(chǔ)罐，應(yīng)裝設(shè)避雷針。浮頂罐或內(nèi)浮頂罐可不設(shè)避雷針，但應(yīng)將浮頂與罐體用兩根導(dǎo)線做電氣連接。因此，本題的正確答案是C。

一級(jí)消防工程師試題12.以下(　　)不屬于石油化工產(chǎn)品常用的運(yùn)輸方式。

A.航空運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸

C.公路運(yùn)輸

D.水路運(yùn)輸

【答案】A

【解析】石油化工產(chǎn)品以油品居多，常用儲(chǔ)存設(shè)施為油罐、油桶等。運(yùn)輸方式通常以鐵路、公路和水路運(yùn)輸為主。因此，本題的正確答案是A。

一級(jí)消防工程師試題13.鐵路油罐車裝卸作業(yè)的防火措施做法有誤的是(　　)。

A.裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套

B.裝卸作業(yè)前，油罐車需要調(diào)到指定車位?并采取固定措施。機(jī)車必須離開

C.裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí)，要按列車沿途所經(jīng)地區(qū)**高氣溫下的允許 灌裝速度予以灌裝，鶴管內(nèi)的油品流速要控制在5.0m/s以下

D.裝卸完畢后，需靜止至少2min后，再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)

【答案】C

【解析】鐵路油罐車裝卸作業(yè)的火災(zāi)危險(xiǎn)性很大，必須采取有力的措施確保消防安全。裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套。①裝卸前：裝卸作業(yè)前，油罐車需要調(diào)到指定車位，并采取固定措施。機(jī)車必須離開。操作人員要認(rèn)真檢查相關(guān)設(shè)施，確認(rèn)油罐車缸體和各部件正常，裝卸設(shè)備和設(shè)施合格，棧橋、鶴管、鐵軌的靜電跨接線連接牢固，靜電接地線接地良好。②裝卸時(shí)：裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí)，要按列車沿途所經(jīng)地區(qū)**高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝，鶴管內(nèi)的油品流速要控制在

一級(jí)消防工程師試題14.5m/s以下。雷雨天氣或附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得進(jìn)行裝卸作業(yè)，并應(yīng)蓋嚴(yán)油罐車罐口，關(guān)閉有關(guān)重要閥門，斷開有關(guān)設(shè)備的電源。③裝卸后：裝卸完畢后，需靜止至少2min后，再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，要及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，整理歸放工具，切斷電源。因此，本題的正確答案是C。

14.公路油罐車裝卸作業(yè)中，油罐車熄火并靜置不少于(　　)后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥。

A.2min

B.3min

C. 4min

D.5min

【答案】B

【解析】卸油人員進(jìn)入崗位后要檢查油罐車的安全設(shè)施是否齊全有效，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備至少一只4kg干粉滅火器、泡沫滅火器和一塊滅火毯。油罐車熄火并靜置不少于3min后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥，開啟速度控制在4r/min以下。卸油過程中，卸油人員和油罐車司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。易燃油品極易揮發(fā)，嚴(yán)禁采用明溝(槽)卸車系統(tǒng)卸車。雷雨天不得進(jìn)行卸油作業(yè)。因此，本題的正確答案是B。

一級(jí)消防工程師試題15.液體運(yùn)輸中，只有對(duì)閃點(diǎn)高及沸點(diǎn)在(　　)以上的可燃液體才用空氣壓送。

A.35℃

B.100℃

C.120℃

D.1300C

【答案】D

【解析】在輸送有爆炸性或燃燒性物料時(shí)，要采用氮?dú)狻⒍趸嫉榷栊詺怏w代替空氣，以防燃燒和爆炸發(fā)生。選用蒸汽往復(fù)泵輸送易燃液體可以避免產(chǎn)生火花，安全性較好。只有對(duì)閃點(diǎn)高及沸點(diǎn)在130℃以上的可燃液體才用空氣壓送。在化工生產(chǎn)中，用壓縮空氣為動(dòng)力輸送酸堿等有腐蝕性液體的設(shè)備要符合壓力容器相關(guān)設(shè)計(jì)要求，滿足足夠的強(qiáng)度，輸送此類流體的設(shè)備應(yīng)耐腐蝕或經(jīng)防腐處理。因此，本題的正確答案是D。

一級(jí)消防工程師試題16.(　　)不屬于地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性。

A.火災(zāi)類型多，起火快

B.動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多

C.用電設(shè)施、設(shè)備繁多

D.空間小、人員密度和流量大

【答案】A

【解析】地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性如下。①空間小、人員密度和流量大。地下車站和地下區(qū)間是**挖掘的方法獲得地下建筑空間，僅有與地面連接相對(duì)空間較小的地下車站的通道作為出人口，不像地上建筑有門、窗，可與大氣相通。因此，相對(duì)空間小、人員密度大和流量大是其**為顯著的特征。②用電設(shè)施、設(shè)備繁多。地鐵內(nèi)有車輛、通信、信號(hào)、供電、自動(dòng)售檢票、空調(diào)通風(fēng)、給排水等數(shù)十個(gè)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施和設(shè)備組成的龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，各種強(qiáng)弱電電氣設(shè)備、電子設(shè)備不僅種類數(shù)量多而且配置復(fù)雜，供配電線路、控制線路和信息數(shù)據(jù)布線等密如蛛網(wǎng)，如一旦出現(xiàn)絕緣不良或短路等，極易發(fā)生電氣火災(zāi)，并沿著線路迅速蔓延。③動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多。地鐵內(nèi)客流量巨大，人員復(fù)雜，乘客所帶物品、乘客行為等難以控制，如乘客違反有關(guān)安全乘車規(guī)定，擅自攜帶易燃易爆物品乘車，在車上吸煙、人為縱火等動(dòng)態(tài)隱患造成消防安全管理難度大，潛在火災(zāi)隱患多。因此，本題的正確答案是A。

點(diǎn)擊下圖進(jìn)入2016年注冊(cè)消防工程師視頻資料**

注冊(cè)會(huì)員免費(fèi)獲取:2016年消防工程師考試知識(shí)點(diǎn)/在線答疑/考試資訊短信提醒

消防工程師考試題庫/手機(jī)題庫免費(fèi)**