南京絲路教育

隨著影視動(dòng)畫(huà)的不斷發(fā)展，它不僅僅只是一種娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)，更是一種傳播文化途徑的改變，人們利用影視動(dòng)畫(huà)來(lái)現(xiàn)實(shí)思想的轉(zhuǎn)變，用一種新興的語(yǔ)言來(lái)開(kāi)拓不同于傳統(tǒng)傳媒方式獲得信息的渠道?！】萍嫉倪M(jìn)步為動(dòng)畫(huà)的創(chuàng)作提供了便利以及更好的表現(xiàn)手段?，F(xiàn)在的影視動(dòng)畫(huà)制作高科技因素占很大的比例。但這并不代表著技術(shù)能夠取代內(nèi)容成為觀眾欣賞的關(guān)鍵。在國(guó)內(nèi)的很多影視動(dòng)畫(huà)片中過(guò)于的強(qiáng)調(diào)技術(shù)場(chǎng)面，從而忽略的故事的內(nèi)容新意。

不被高科技替代

純粹的高科技展示，觀眾也會(huì)厭煩的。美國(guó)的動(dòng)畫(huà)制作在追求高科技的運(yùn)用當(dāng)中，動(dòng)畫(huà)的樸屬性喪失。追求場(chǎng)面的精致豪華，可是故事情節(jié)模式卻沒(méi)有更大突破，在《泰山》、《恐龍》當(dāng)中講述的還是和《獅子王》差不多的內(nèi)容。

在影視動(dòng)畫(huà)片中擁有更多人文的東西，才會(huì)有長(zhǎng)久的生命力。福州傳立教育提醒一個(gè)東西只具備商業(yè)屬性，它就會(huì)逐漸消亡。在社會(huì)發(fā)展中要把握好藝術(shù)性與商業(yè)性之間的度。社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益良性互動(dòng)，才會(huì)促進(jìn)發(fā)展。

不要過(guò)度模仿好萊塢

動(dòng)畫(huà)片制作可以借鑒國(guó)外優(yōu)秀的東西。但是亦步亦趨的模仿，是沒(méi)有出路的。在中國(guó)早期的動(dòng)畫(huà)創(chuàng)作中就意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)很快就走出這個(gè)誤區(qū)，撥正了方向?？墒乾F(xiàn)在動(dòng)畫(huà)創(chuàng)作中由于要極力地迎合觀眾的口味，在人物的風(fēng)格上便喪失了中國(guó)特色。

在《寶蓮燈》中，小猴子、噶妹的造型都是美國(guó)化的。小猴子帶有明顯的好萊塢印跡，雖然活潑可愛(ài)但是畢竟還是別人的。中國(guó)特色不是一個(gè)概念化的名詞，不是講述中國(guó)故事，就是中國(guó)的。影片的內(nèi)核才是關(guān)鍵，動(dòng)畫(huà)制作要避免這個(gè)傾向。

避免“教化”過(guò)分強(qiáng)調(diào)

為什么日美影視動(dòng)畫(huà)能夠占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)，其實(shí)**主要的一個(gè)因素還是內(nèi)容。中國(guó)動(dòng)畫(huà)創(chuàng)作一直秉承“寓教于樂(lè)”的宗旨，雖然取得過(guò)豐碩的成果，但到了現(xiàn)在這種“教化”已經(jīng)出現(xiàn)了偏離，在意義上被過(guò)分強(qiáng)調(diào)。

技術(shù)與內(nèi)容的比重應(yīng)該各占其需，技術(shù)是附麗于故事的，內(nèi)容大于形式，影片具有內(nèi)涵才會(huì)有發(fā)展。所以不管是學(xué)校專業(yè)還是影視動(dòng)畫(huà)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都應(yīng)該抓住內(nèi)容的要點(diǎn)，要不只學(xué)技術(shù)，讓學(xué)員只會(huì)動(dòng)手而不會(huì)動(dòng)腦。

零基礎(chǔ)學(xué)影視動(dòng)畫(huà)

課程大綱

3D動(dòng)畫(huà)由于其精確性、真實(shí)性和無(wú)限的可操作性，被廣泛應(yīng)用于建筑、醫(yī)學(xué)、教育、軍事、影視、娛樂(lè)等諸多領(lǐng)域。本

課程包含了絲路核心產(chǎn)品三維動(dòng)畫(huà)所有基礎(chǔ)及高級(jí)建筑動(dòng)畫(huà)、插件及腳本精粹，專業(yè)的擴(kuò)展性很強(qiáng)，在保證完成優(yōu)質(zhì)建筑

表現(xiàn)動(dòng)畫(huà)的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)單的深入即可以擴(kuò)展到和動(dòng)畫(huà)相關(guān)的所有行業(yè)。課程特色：專業(yè)、生動(dòng)、**有意思、**高端、**前

沿的、**吸引你的這里都有。

01、日景鳥(niǎo)瞰鏡頭制作黃昏

本課我們將掌握建筑動(dòng)畫(huà)基本動(dòng)畫(huà)工具：動(dòng)畫(huà)類型介紹：1運(yùn)動(dòng)動(dòng)畫(huà)2參數(shù)動(dòng)畫(huà)、手動(dòng)記錄關(guān)鍵楨動(dòng)畫(huà)、文字動(dòng)畫(huà)深入多個(gè)文字練習(xí)、攝影表編輯器講解及**攝影表對(duì)文字動(dòng)畫(huà)時(shí)間進(jìn)行調(diào)結(jié)、曲線編輯器的速度類型及循環(huán)、指定PathConstraint【路徑約束】控制器講解及練習(xí)、PathDeform(WSM)【路徑變形（空間）】修改器講解及練習(xí)

02、寫實(shí)動(dòng)畫(huà)材質(zhì)調(diào)節(jié)與制作、臟舊化材質(zhì)制作

本課程講解常用動(dòng)畫(huà)材質(zhì)調(diào)節(jié)：各種水面、玻璃、木紋、石材等污垢材質(zhì)，以及燈光光影動(dòng)畫(huà)

03、夜景大鳥(niǎo)瞰鏡頭制作

本課程講解大夜景鳥(niǎo)瞰場(chǎng)景燈光布置，mask貼圖的使用Effect特效運(yùn)用車流線的制作

04、snow鏡頭制作

本課程講解秋天景色制作技巧、粒子落葉、雪景的制作技巧置換貼圖的運(yùn)用以及雪景材質(zhì)。

05、建筑生長(zhǎng)制作

本課程講解腳本建筑生長(zhǎng)，對(duì)建筑各個(gè)部位進(jìn)行生長(zhǎng)，以及鏡頭的制作

3D新甲殼蟲(chóng)汽車的犀牛建模教程

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本節(jié)匯寶盆為大家?guī)?lái)的是：3D新甲殼蟲(chóng)汽車的犀牛建模教程
**件要做的事就是找到參考材料，大量的參考材料。要完美的完成一個(gè)模型，這是一個(gè)決定性的部分，你需要知道它是什么樣的。

圖1展示了一個(gè)1/18的模型，這個(gè)參考可能是我**近用的一個(gè)。除了模型的縮略圖，我還借了一個(gè)關(guān)于new beetle的80頁(yè)的書(shū)，它有一些關(guān)于這個(gè)車很棒的圖片，和這個(gè)車一些很cool的歷史。在圖1的**后一張是我從本地的一個(gè)車販子里拿到的宣傳手冊(cè)，我不知道你能不能從圖片上看到它，但是它的背面幾乎要掉了?。?！

圖一

圖2是在我一次旅行去一個(gè)車販子時(shí)我用我的數(shù)碼相機(jī)照的66幅圖片，它們也非常有用，因?yàn)槲铱梢哉盏揭恍┰跁?shū)或小冊(cè)子里看不到的特寫，加上，我可以燈導(dǎo)燈的垂直的圖片，其他的東西我可以以后用作材質(zhì).

圖二

圖3是建模的時(shí)候你能得到的**有價(jià)值的參考，我曾經(jīng)有過(guò)3份beetle的印刷品，但是其中的一份根本就不精確，所以，如果你要建模時(shí)，記得檢查印刷品的質(zhì)量，比如說(shuō)在前視圖和側(cè)視圖車前燈是不是有相同的高度等等。

圖三

分析模型

當(dāng)我找到了了參考材料，我分析了模型計(jì)算出怎樣去建模。如圖4，我把它分為幾部分，當(dāng)然，紅色的部分幾乎和后面相同，我計(jì)劃先做前?。t色的部分）然后再做鏡像調(diào)整后生成后弧，這兩部分當(dāng)然應(yīng)該100%匹配藍(lán)圖，但是盡管他們匹配，它也不是必然正確的。藍(lán)圖只是2D的，所以我們只可以看到輪廓線是否正確 
但是，如果我在綠線和紅色部分之間做一個(gè)截面，在藍(lán)圖的前和后視圖我可以看到3d模型是否正確。當(dāng)用藍(lán)圖做好3d之后做一個(gè)這樣的切割是非常必要的。如果前后弧做好啦！將非常容易確定側(cè)面（藍(lán)色部分）的關(guān)系。

圖四

圖五

圖六

前弧

首先，我開(kāi)始做前弧部分的建模。這是車的重要部分之一。在圖7中，一可以看到我是怎樣使用curves(99%的時(shí)間我用curves,而不用interpolated Curves)做前弧的輪廓線，當(dāng)我畫(huà)這些曲線時(shí)，我當(dāng)我用NURBS工作的時(shí)候我通常盡可能的一**少的點(diǎn)實(shí)現(xiàn)它們，這是時(shí)事情簡(jiǎn)化的好辦法。如果你使用很多的點(diǎn)，你將肯快得到一些膨脹的表面，它們看起來(lái)很難看，而且你將用一段很艱苦的時(shí)間去導(dǎo)角。 
用這4條曲線，我可以很容易的使用2-rail sweep，結(jié)果可以看圖8，但就像你看到的表面完全不是那么簡(jiǎn)單，它不能和藍(lán)圖相吻合。為了讓表面更簡(jiǎn)單，我使用了removeknotsrf命令來(lái)移除了所有在形狀中我不需要的結(jié)線。用這些更簡(jiǎn)單的表面，我人為地變形它們是他們更加符合藍(lán)圖。**終結(jié)果你可以看圖9。但是，你可以看到它實(shí)際上沒(méi)有符合藍(lán)圖，那是因?yàn)樵谄嚨那盎?，?cè)面，和擎罩中藍(lán)圖中的顯示是輪廓線而非截面的曲線，所以要看弧線是否正確，我經(jīng)常觀察它的頂視圖作為參考，花處在圖4種你看到的綠線，如果我把這個(gè)區(qū)域切開(kāi)去綠線的里面，路線將會(huì)符合藍(lán)圖。在圖10，你可以看到，當(dāng)切割后我它的樣子。 
然后 做完前弧當(dāng)然要做后弧，用相同的技術(shù)就可以拉！ 
你可能會(huì)說(shuō)，為什么我不先做弧的一半，然后再用mirror做成一個(gè)完整的？我們可能會(huì)用這種方法：用其中的一條rail去穿過(guò)車的中心，來(lái)完成。但是，如果這樣的話，那將不可能在接縫的位置生成一個(gè)完美的彎曲。

圖七

圖八

圖九

圖十

圖十一

圖十二

車頂

在前后弧和側(cè)面做完后，就到了做車頂?shù)臅r(shí)間了。我可以用側(cè)面的頂部做rails，然后，我只需畫(huà)出交叉的截面和vola(字典里的意思是手掌,但這里是什么我不知道），這樣我就得到了車頂。OK,但是，并不是像那么簡(jiǎn)單，車頂可能是整個(gè)車**嚴(yán)格的一部分了，車頂?shù)谋趁姹仨氁砸环N非常特殊的方式下降，但是，在非常焦急的情況下，使用這種簡(jiǎn)單的技術(shù)是可能的，**終的車頂見(jiàn)圖13

當(dāng)車頂放好后，是做車的前蓋的時(shí)間了，它使用了前弧的一個(gè)表面，這個(gè)表面可見(jiàn)圖14，然后可以看到一個(gè)剪裁后的版本(圖15）。然后，我用1-rail sweep做了前蓋的側(cè)面，在兩邊垂直，在中間平行，帶有一個(gè)導(dǎo)角，我有了一個(gè)完美的前蓋。但事實(shí)上，我沒(méi)馬上導(dǎo)角，我檢查是否能導(dǎo)角但我undo了它，在**后一分鐘一前我沒(méi)有導(dǎo)任何角，因?yàn)?，?dǎo)角會(huì)弄亂表面，它將很難在以后去增加細(xì)節(jié)，或修復(fù)一些東東！

圖十三

圖十四

圖十五

燈

下一步是做車頭燈，車頭燈是極其重要的部分，幾乎像人的眼睛一樣重要，見(jiàn)圖16，我做了里面和外面兩個(gè)頭燈，如果你制作了外面的，然后加一個(gè)材質(zhì)上去，它將看上去很平，尤其是在動(dòng)畫(huà)里。

"剪切"

前面的部分高度總結(jié)了這個(gè)車的難點(diǎn)，剩下的部分就是把門、窗、燈、和其他的東西切下來(lái)，這在rhino里很容易用trim命令做出來(lái)，但是，剪切給車的每個(gè)部分很硬的邊緣，所以，我通常用剪切得到邊緣，用一些單位extrude它們，然后導(dǎo)角使模型看起來(lái)更真實(shí)。在先面兩幅圖你可以看到在rhino里的**后結(jié)果。剩下的部分（輪胎等）將在3dmax里完成。

導(dǎo)出

當(dāng)整個(gè)模型完成，我們必須以一種方法把它放到3dmax中，有兩種方法：以mesh或IGES導(dǎo)出，但是我以前用iges導(dǎo)出模型的細(xì)節(jié)很失敗。所以我選擇了用mesh導(dǎo)出，當(dāng)你做這件事兒的時(shí)候，有兩件重要的事情要記?。? 總是使用細(xì)節(jié)控制，2 不要一次把一個(gè)完整的模型導(dǎo)出，總是一次導(dǎo)出一部分或相似的部分，不要讓他們用相同的設(shè)置，要找到正確的設(shè)置你必須很好的理解每一個(gè)選項(xiàng)的功能。這些我就不多解釋了，你可以去查用戶手冊(cè)，或幫助文檔。

圖十六

圖十七

圖十八

圖十九

圖二十

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