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〖★企業(yè)榮譽★〗

2013年獲“**具品牌影響力教育機構(gòu)”

2014年獲“中國**具競爭力職業(yè)教育品牌”

2015年獲“知名職業(yè)教育品牌

**“中國誠信企業(yè)認(rèn)證”

2018年二級建造師《公路實務(wù)》考試大綱

對于報考2018年二級建造師考試的考生而言，考試大綱相當(dāng)于考試的核心所在，直接決定著考生復(fù)習(xí)的方向和重點。為幫助考生抓住考點進(jìn)行復(fù)習(xí)，今天，優(yōu)路教育將2018年二級建造師《公路實務(wù)》考試大綱分享給大家。

2B310000 公路工程施工技術(shù)

2B311000 路基工程

2B311010 路基施工技術(shù)

2B311020 特殊路基施工技術(shù)

2B311030 路基防護(hù)與支擋

2B311040 路基試驗檢測技術(shù)和路基施工測量方法

2B311050 路基工程質(zhì)量通病及防治措施

2B312000 路面工程

2B312010 路面基層(底基層)施工技術(shù)

2B312020 瀝青路面和水泥混凝土路面施工技術(shù)

2B312030 路面防、排水施工技術(shù)

2B312040 特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)

2B312050 路面試驗檢測技術(shù)

2B312060 路面工程質(zhì)量通病及防治措施

2B313000 橋涵工程

2B313010 橋梁的組成、分類、施工技術(shù)及測量

2B313020 涵洞的組成、分類及施工技術(shù)

2B313030 橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施

2B314000 公路隧道工程

2B314010 隧道工程

2B314020 隧道施工測量和監(jiān)控量測技術(shù)

2B314030 隧道工程質(zhì)量通病及防治措施

2B315000 交通工程

2B315010 交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能

2B315020 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能

2B320000 公路工程項目施工管理

2B320010 公路工程施工組織設(shè)計

2B320020 公路工程施工進(jìn)度管理

2B320030 公路工程施工質(zhì)量管理

2B320040 公路工程施工質(zhì)量檢驗

2B320050 公路工程安全管理的范圍及要求

2B320060 公路工程安全技術(shù)要求

2B320070 公路工程施工技術(shù)管理

2B320080 公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理

2B320090 公路工程施工成本管理

2B320100 公路工程施工合同管理

2B320110 公路工程施工現(xiàn)場臨時工程管理

2B320120 公路工程施工現(xiàn)場勞務(wù)用工配置與管理

2B320130 公路工程施工現(xiàn)場材料管理

2B320140 公路工程施工機械設(shè)備的使用管理

2B330000 公路工程項目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)

2B331000 公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

2B331010 公路建設(shè)管理法規(guī)體系和工程標(biāo)準(zhǔn)體系

2B331020 公路工程施工企業(yè)資質(zhì)和承擔(dān)工程的范圍

2B331030 公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定

2B331040 公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度

2B331050 公路工程驗收條件與內(nèi)容

2B331060 公路建設(shè)管理相關(guān)規(guī)定

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2014年二級建造師考試《市政公用工程》命題點歸納3

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2014年二級建造師考試科目《市政公用工程》是2014年二級建造師考試重點考試科目，本文章幫助您系統(tǒng)復(fù)習(xí)2014年二級建造師考試課程，全面了解二級建造師考試教材的相關(guān)重點！

命題點21 城市道路路基壓實要求

填土(方)、挖土(方)路基及填土(方)路基基底均應(yīng)進(jìn)行壓實。路基壓實要求是：

1.合理選用壓實機械

常用的壓實機具可分為靜力式、夯擊式和振動式3大類。靜力碾壓機有光面碾(普通光輪壓路機：三輪、二輪)、凸塊式(羊足)碾和20—50 I輪胎壓路機;夯實機具包括各種夯錘(板)、蛙式夯、內(nèi)燃式火力夯、風(fēng)動夯、手扶式振動夯和多功能振動建筑夯;振動機械包括振動5S和振動壓路機。壓實機具的類型和數(shù)量選擇是否恰當(dāng)，直接關(guān)系到壓實質(zhì)量和工效，選擇時應(yīng)綜合考慮各種因數(shù)。

2.土質(zhì)路基壓實的原則

先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。碾壓應(yīng)以達(dá)到規(guī)范或設(shè)計要求的壓實度為準(zhǔn)。

3.掌握土層含水量

土只有在**佳含水呈的情況下壓實效果**好，才能被擊實到**大干密度。**佳含水量和**大干密度是兩個十分重要的指標(biāo)，對路基設(shè)計與施工都很重要。

采用任何一種壓實機械碾壓土質(zhì)路基，均應(yīng)控制在該種土**佳含水量的±2%以內(nèi)壓實。當(dāng)土的實際含水量達(dá)不到上述要求時，對過濕土翻開、晾于，對過干土均勻加水，一旦達(dá)到要求，迅速壓實。

4.壓實質(zhì)量檢查

土質(zhì)路基施工前，采用重型擊實試驗方法測定擬用土料的**佳含水量和**大干密度。壓實后，實測壓實密度和含水量，求得壓實度，與規(guī)定的壓實度對照，如未滿足要求，應(yīng)采取措施提高。

命題點22 不良土質(zhì)對道路路基的影響及防治

1.軟土

軟土路基的主要破壞特征是路基的沉降過大引起路基開裂損壞。

常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。選擇處理方法除滿足安全可靠的要求外，應(yīng)綜合考慮工程造價、施工技術(shù)和工期等問題。

2.濕陷性黃土

土質(zhì)較均勻，結(jié)構(gòu)疏松，孔隙發(fā)育，在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小，當(dāng)在一定壓力下，受水浸濕土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低。由于大量節(jié)理和裂隙的存在，黃土的抗剪強度表現(xiàn)山明顯的各向異性。主要病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開裂，道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落，道路內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩(wěn)定，在濕陷性黃土地區(qū)施工應(yīng)注意采取特殊的加固措施，減輕和消除其濕陷性?？刹扇』彝翂|層法、強夯法、灰土擠密樁等成本低、施上簡便、效果好的方法進(jìn)行處理，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效的防護(hù)措施。

3.膨脹土

主要由具有吸水膨脹性和失水收縮性黏土礦物組成，該土具有較大的塑性指數(shù)。在堅硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好，但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴(yán)重的破壞。膨脹土路基主要應(yīng)解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取的措施包括用石灰樁、水泥樁等其他無機結(jié)合料對膨脹土路基進(jìn)行加固和改良，也可用開挖換填、堆載預(yù)壓對路基進(jìn)行加固。同時應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕，如設(shè)置排水溝，采用不透水的面層結(jié)構(gòu)，在路基中設(shè)不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹，可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強坡面的防沖刷、防變形、防溜塌能力。

4.凍土

分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結(jié)狀態(tài)強度較高、壓縮性較低，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。

對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生大變形而破壞，在工程設(shè)計中應(yīng)注意以下幾點處理原則和方法來防止路基凍害：

(1)應(yīng)盡量減少和防止地面或地下水源的水分在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入路基上部?？商Ц呗坊?，使其滿足**小填土高度。

(2)選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料，了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，使土基凍層厚度不超過一定限度。限制土基的凍脹量不超過允許值。

(3)對于不滿足凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。

(4)為防止不均勻凍脹，防凍層厚度(包括路面)應(yīng)不小于規(guī)范要求。

命題點23 不良地質(zhì)對道路工程的影響及防治

我國的特殊地質(zhì)及不良地質(zhì)地區(qū)的地質(zhì)現(xiàn)象是多種多樣的，山區(qū)(地)常見的有崩塌、滑坡、泥石流，其他還有巖溶、風(fēng)沙等。

崩塌是巖塊從陡峭邊坡(山坡)向下崩落的現(xiàn)象。它來勢迅猛，對道路交通可造成直接危害。在設(shè)計中應(yīng)避免使用不合理的高陡邊坡，避免大挖大切。在施工中應(yīng)清除坡面危石或采取坡面加固、調(diào)整水流等措施。

滑坡是大量巖土在重力作用下沿一定滑動面(帶)整體向下滑動的現(xiàn)象，是山區(qū)主要病害之一。對于滑坡應(yīng)以防為主，整治為輔。對于不同形式和規(guī)模的滑坡可采取不同的設(shè)計方法及排水、、力學(xué)平衡和改善滑動面土石性質(zhì)的工程措施。

泥石流主要發(fā)生在地質(zhì)不良、地形陡峻的山區(qū)或山前區(qū)，與水文氣象、人類活動有關(guān)，是突然爆發(fā)的、由泥砂石塊、大暴雨及陡峻山坡形成的特殊洪流。泥石流的防治可考慮水土保持、跨越、排導(dǎo)和滯流攔截等措施。

對于巖溶地區(qū)修路應(yīng)注意了解巖溶發(fā)育程度、形態(tài)和分布規(guī)律，充分利用某些可以利用的巖溶形態(tài)，避讓或防治巖溶病害對路基穩(wěn)定造成的影響。

風(fēng)沙地區(qū)的道路應(yīng)注意對路基的防護(hù)和防止沙埋，植物固沙是防治沙害的根本措施。

命題點24 影響石灰土結(jié)構(gòu)強度的主要因素

1.土質(zhì)

塑性指數(shù)小于12的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于15的黏性土更宜于水泥石灰綜合穩(wěn)定。硫酸鹽含量超過0.8%或有機含量超過10%的土，不宜用石灰來穩(wěn)定。

2.灰質(zhì)

石灰存放時間過長不宜摻入到石灰土中，若要摻入需加大石灰劑量;采用磨細(xì)的生石灰作石灰穩(wěn)定土，其效果優(yōu)于消石灰穩(wěn)定土。

3.石灰劑量

石灰劑量是指石灰十重占干土重的百分率。合適的石灰劑量對石灰土強度和穩(wěn)定性提高顯著。

4.含水量

水是石灰土組成部分。水促使石灰土發(fā)生一系列物理化學(xué)變化，形成強度;施工有水，便于土的粉碎拌和與壓實，且有利于養(yǎng)護(hù)。石灰穩(wěn)定土的含水量以達(dá)到**佳含水量為好。

5.密實度

石灰穩(wěn)定土的強度隨密實度的增加而增長。實踐證明，石灰土的密實度每增減1%，強度約增減4%，而且密實的灰土，其抗凍性、水穩(wěn)性也好，縮裂現(xiàn)象也少。

6.石灰土的齡期

石灰土強度具有隨齡期增長的特點。一般石灰土初期強度低，前期(1～2個月)增長速率較后期快，強度隨齡期的增長大致符合指數(shù)規(guī)律。

7.養(yǎng)護(hù)條件(溫度和濕度)

高溫和適當(dāng)?shù)臐穸葘κ彝翉姸鹊男纬捎欣?

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