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2018年二級建造師《法律法規(guī)》考試大綱
對于報考2018年二級建造師考試的考生而言，考試大綱相當于考試的核心所在，直接決定著考生復習的方向和重點。為幫助考生抓住考點進行復習，今天，優(yōu)路教育將2018年二級建造師《法律法規(guī)》考試大綱分享給大家。
2Z201000 建設工程基本法律知識
22201010 建設工程法律體系
22201020 建設工程法人制度
22201030 建設工程代理制度
22201040 建設工程物權(quán)翩度
2Z201050 建設工程債權(quán)制度
22201060 建設工程知識產(chǎn)權(quán)制度
22201070 建設工程擔保制度
22201080 建設工程保險制度
22201090 建設工程法律責任制度
22202000 施工許可法律制度
22202010 建設工程施工許可制度
22202020 施工企業(yè)從業(yè)資格制度
22202030 建造師注冊執(zhí)業(yè)制度
22203000 建設工程發(fā)承包法律制度
22203010 建設工程招標投標制度
22203020 建設工程承包制度
22203030 建筑市場信用體系建設
2Z204000 建設工程合同和勞動合同法律制
22204010 建設工程合同制度
22204020 勞動合同及勞動關系制度
22204030 相關合同制度
2Z205000 建設工程施工環(huán)境保護、節(jié)約能源和文物保護法律制度
22205010 施工現(xiàn)場環(huán)境保護制度
22205020 施工節(jié)約能源制度
22206000 施工文物保護制度
2Z206000 建設工程安全生產(chǎn)法律制度
2Z206010 施工安全生產(chǎn)許可證制度
2Z206020 施工安全生產(chǎn)責任和安全生產(chǎn)教育培訓制度
2Z206030 施工現(xiàn)場安全防護制度
2Z206040 施工安全事故的應急救援與調(diào)查處理
2Z206050 建設單位和相關單位的建設工程安全責任制度
2Z207000 建設工程質(zhì)量法律制度
2Z207010 工程建設標準
2Z207020 施工單位的質(zhì)量責任和義務
2Z207030 建設單位及相關單位的質(zhì)量責任和義務
2Z207040 建設工程竣工驗收制度
2Z207050 建設工程質(zhì)量保修制度
2Z208000 解決建設工程糾紛法律制度
2Z208010 建設工程糾紛主要種類和法律解決途徑
2Z208020 民事訴訟制度
2Z208030 仲裁制度
2Z208040 調(diào)解與和解制度
2Z208050 行政強制、行政復議和行政訴訟制度
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為了幫助考生系統(tǒng)的復習2013年二級建造師考試課程全面的了解二級建造師考試教材的相關重點，本文整理二級建造師考試科目《公路工程管理與實務》相關知識點，希望對您有所幫助！
B313000 橋梁工程
B313010 橋梁的組成、分類及施工技術(shù)
B313011 掌握橋梁的組成和分類
一、橋梁的組成
(一)橋梁的五“大部件”與五“小部件”
1 .五“大部件”包括：橋跨結(jié)構(gòu);支座系統(tǒng);橋墩;橋臺;墩臺基礎
2 .五“小部件”包括：橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝) ;排水防水系統(tǒng);欄桿(或防撞欄桿) ;伸縮縫;燈光照明。
(二)相關尺寸術(shù)語名稱
1.凈跨徑：梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用l0表示。對于拱式橋，凈跨徑是每孔拱跨兩個拱腳截面**低點之間的水平距離。
2 .總跨徑：是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑( ∑l0 ) ，它反映了橋下宣瀉洪水的能力。
3 .計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離，用 l表示。拱圈(或拱肋)各截面形心點的連線稱為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離。
4 .橋梁全長簡稱橋長：是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離，用L 表示。對于無橋臺的橋梁為橋面自行車道的全長。
5 .橋梁高度簡稱橋高：是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。
6 .橋下凈空高度：是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)**下緣之間的距離，以H 表示。它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。
7 .建筑高度：是橋上行車路面(或軌頂)標高至橋跨結(jié)構(gòu)**下緣之間的距離，它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。公路(或鐵路)定線中所確定的橋面(或軌頂)標高，與通航凈空頂部標高之差，又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。
8 .凈矢高：是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線**低點之間連線的垂直距離，f0表示;計算矢高：是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離，用f表示。
9 .矢跨比：是拱橋中拱圈(或拱肋) 的計算矢高f 與計算跨徑l 之比(f/l)，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。
二、橋梁的分類
(一)橋梁的基本體系
按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋四種基本體系，其他還有幾種由幾種基本體系組合而成的組合體系等。
1.梁式體系
梁式體系是古老的結(jié)構(gòu)體系。梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。
2 .拱式體系
拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱) ，以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。拱是有水平推力的結(jié)構(gòu)，對地基要求較高，一般常建于地基良好的地區(qū)。
3 .剛架橋
剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁(或板)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推力的結(jié)構(gòu)。剛架分直腿剛架與斜腿剛架。剛架橋施工較復雜，一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。
4 .懸索橋
就是指以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)的橋。其主要構(gòu)造是：纜、塔、錨、吊索及橋面，一般還有加勁梁。其受力特征是：荷載由吊索傳至纜，再傳至錨墩。傳力途徑簡捷、明確。懸索橋的特點是：構(gòu)造簡單，受力明確;在同等條件下，跨徑愈大，單位跨度的材料耗費愈少、造價愈低。懸索橋是大跨橋梁的主要形式。
5 ，組合體系
(1)連續(xù)鋼構(gòu)：連續(xù)鋼構(gòu)是由梁和鋼架相結(jié)合的體系，它是頂應力混凝土結(jié)構(gòu)采用懸臂施工法而發(fā)展起來的一種新體系。
(2)梁、拱組合體系：這類體系中有系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結(jié)構(gòu)等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點組成聯(lián)合結(jié)構(gòu)。
(3)斜拉橋：它是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。
(二)橋梁的其他分類
1 .按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如**管路、電纜等) 。
2 .按橋梁全長和跨徑的不同，分為特大橋、大橋、中橋和小橋。
3 .按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，有圬工橋(包括磚、石、混凝土橋) 、鋼筋棍凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和木橋等。
4 .按跨越障礙的性質(zhì)，可分為跨河橋、跨線橋(立體交叉) 、高架橋和棧橋。
5 .按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置，分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。
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