昆山二級(jí)建造師培訓(xùn)費(fèi)用_昆山二級(jí)建造師培訓(xùn)
￥詳詢
班制：周末班
蘇州環(huán)球優(yōu)路
優(yōu)路教育為北京環(huán)球優(yōu)路教育科技股份有限公司旗下品牌，是一家專注于工程、教師、財(cái)經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。多年來(lái)，公司致力于讓每一位學(xué)員獲得更有效、更有價(jià)值的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，積極推進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展革新，融入先進(jìn)技術(shù)研發(fā)教學(xué)模式，匯聚專業(yè)師資打造精致產(chǎn)品，整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺(tái)，為每位學(xué)員提供個(gè)性化 “一站式”服務(wù)，建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務(wù)體系。
公司現(xiàn)有2000余名員工，300余名專業(yè)師資，120余家分校分布在國(guó)內(nèi)主要大中型城市，并全資擁有北京市海淀區(qū)優(yōu)路培訓(xùn)學(xué)校，合作建設(shè)環(huán)優(yōu)共濟(jì)消防職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。
公司主營(yíng)工程、教師、財(cái)經(jīng)行業(yè)準(zhǔn)入類職業(yè)(執(zhí)業(yè))資格認(rèn)證培訓(xùn)業(yè)務(wù)，具體項(xiàng)目包括：工程類——建造師、消防工程師、造價(jià)工程師、安全工程師、監(jiān)理工程師、咨詢工程師、環(huán)境影響評(píng)價(jià)師、BIM工程師、招標(biāo)師;教師類——教師資格證、教師招聘考試、特崗教師考試;財(cái)經(jīng)類——中級(jí)經(jīng)濟(jì)師、初/中級(jí)/會(huì)計(jì)師、注冊(cè)會(huì)計(jì)師、稅務(wù)師、銀行從業(yè)資格、證券從業(yè)資格、基金從業(yè)資格。
近年來(lái)，公司創(chuàng)新引進(jìn)智能科技，創(chuàng)立“直播 錄播 面授”的融合教學(xué)模式，開(kāi)設(shè)3D仿真教學(xué)、VR實(shí)景課堂助力學(xué)習(xí)，以智能題庫(kù)和學(xué)員學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以核心師資為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一化教學(xué)服務(wù)管理，使全國(guó)學(xué)員共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)服務(wù)。
2019年二級(jí)建造師考試題型提前知
2018年二級(jí)建造師考試已經(jīng)落下帷幕，也就意味著2019年二級(jí)建造師備考就要打響了。根據(jù)考后考生們的反應(yīng)，2018年二級(jí)建造師考試難度增加，這也為備考2019年二級(jí)建造師考試的考生敲響警鐘，準(zhǔn)備永遠(yuǎn)不嫌早!
二級(jí)建造師考試題型分值
二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)：《建設(shè)工程施工管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》、《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》3個(gè)科目。
二級(jí)建造師專業(yè)科目設(shè)置6個(gè)專業(yè)類別：建筑工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、礦業(yè)工程和機(jī)電工程?？忌趫?bào)名時(shí)根據(jù)工作需要和自身?xiàng)l件選擇一個(gè)專業(yè)進(jìn)行考試。
考試分4個(gè)半天，以紙筆作答方式進(jìn)行?！督ㄔO(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》和《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》科目的考試時(shí)間均為3小時(shí)，為客觀題?！秾I(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目的考試時(shí)間為3小時(shí)。
|
考試科目 |
考試時(shí)間 |
題型題量 |
滿分 |
|
建設(shè)工程法規(guī)及知識(shí) |
2小時(shí) |
單選題60/1分，多選題20/2分 |
100 |
|
建設(shè)工程施工管理 |
3小時(shí) |
單選題70/1分，多選題25/2分 |
120 |
|
專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù) |
3小時(shí) |
單選題20/1分，多選題10/2分，案例題4/20分 |
120 |
相關(guān)推薦：蘇州二級(jí)建造師培訓(xùn) 蘇州二級(jí)建造師班 蘇州二級(jí)建造師學(xué)校
中國(guó)二級(jí)建造師考試網(wǎng)，以頂尖的師資力量、**的課件技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度、靈活的教學(xué)模式，為廣大考試學(xué)員服務(wù)，**老師輔導(dǎo)、視頻授課、專家答疑等多種手段，提供分階段、全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并整理了二級(jí)建造師考試教材，旨在幫助廣大學(xué)員 過(guò)關(guān) 。
命題點(diǎn)37 箱涵頂進(jìn)技術(shù)要求
1.基本要求
頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5～1.0m進(jìn)行，側(cè)刃腳進(jìn)土應(yīng)在0.1m以上。開(kāi)挖面的坡度不得大于1:0.75，并嚴(yán)禁逆坡挖土，不得超前挖土。嚴(yán)禁擾動(dòng)基底土壤。挖土的進(jìn)尺可根據(jù)土質(zhì)確定，宜為0.5m，當(dāng)土質(zhì)較差時(shí)，可按千斤頂?shù)挠行谐叹蜻M(jìn)，并隨挖隨頂防止路基塌方。
2.箱涵頂進(jìn)的測(cè)量與校正
測(cè)量工作：
為了準(zhǔn)確掌握箱涵頂進(jìn)的方向和高程，應(yīng)在箱涵的后方設(shè)置觀測(cè)站以觀測(cè)箱涵頂進(jìn)時(shí)的中線和水平偏差。
測(cè)量丁作對(duì)頂進(jìn)箱涵很重要，必須每頂一鎬測(cè)量一次高程和左右方向偏差，并做好記錄。
頂進(jìn)中調(diào)整水平與垂直誤差的方法：
(1)加大刃腳阻力，避免箱涵低頭。
(2)在刃腳處適當(dāng)超挖，調(diào)整抬頭現(xiàn)象。甚至還可以將底刃腳前的挖土平面，降至箱涵底面以下10～20mm，這種做法，必須注意避免那種發(fā)現(xiàn)抬頭現(xiàn)象，即急速大量超挖，急于求成反而易出事故。
(3)校正水平偏差的幾種情況：開(kāi)始頂進(jìn)時(shí)，箱涵在滑板上頂進(jìn)，此時(shí)極易發(fā)生方向偏差，應(yīng)該依靠箱涵兩側(cè)設(shè)置在滑板上的方向墩進(jìn)行校正。方向的校正**為重要。一般可用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進(jìn)行校正。
(4)必須樹(shù)立“預(yù)防為主、校正為輔”的思想，以便穩(wěn)步前進(jìn)。通常多將工作坑中的滑板留1%的仰坡，使箱涵頂出滑板時(shí)先有一個(gè)預(yù)留高度。為了防止低頭，還可在箱涵前端底板下設(shè)“船頭坡”。船頭坡不宜太陡，一般坡長(zhǎng)1m，坡率5%，造成一個(gè)上坡的趨向，必要時(shí)也可墊混凝土板，使箱涵強(qiáng)制上坡。
箱涵在穿越鐵路、橋涵和管線等結(jié)構(gòu)時(shí)可采取以下安全防護(hù)措施：
鐵路路基下頂進(jìn)箱涵時(shí)，必須進(jìn)行鐵道線路加固，并限制行車速度;
小型箱涵可用調(diào)軌梁，軌束梁加固線路;
孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁體及鋼板脫殼法，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制車速;
在土質(zhì)差、承載力低、土壤含水量高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情況下，可采用低高度施工便梁的方法。
相關(guān)文章：
2011年二級(jí)建造師考試建筑工程復(fù)習(xí)資料知識(shí)匯總
2011年二級(jí)建造師《機(jī)電安裝管理與實(shí)務(wù)》知識(shí)點(diǎn)歸納匯總
2011年二級(jí)建造師《公路工程》正版考試用書(shū)增值服務(wù)匯總
2011年二級(jí)建造師《法律及相關(guān)知識(shí)》復(fù)習(xí)資料匯總
2011年二級(jí)建造師《水利水電工程》復(fù)習(xí)資料匯總
2011年二級(jí)建造師《施工管理》知識(shí)點(diǎn)匯總
編輯推薦：
2011年二級(jí)建造師考試報(bào)名時(shí)間信息匯總
2011年二級(jí)建造師考試用書(shū)
2011年二級(jí)建造師考試報(bào)名免費(fèi)短信提醒！
2011年二級(jí)建造師網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)七折優(yōu)惠！
個(gè)試聽(tīng)名額
