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bim特點


1. 可視化(Visualization)


可視化即“所見所得”的形式,對于建筑行業(yè)來說,可視化的真正運(yùn)用在建筑業(yè)的作用是非常大的,例如經(jīng)常拿到的施工圖紙,只是各個構(gòu)件的信息在圖紙上的采用線條繪制表達(dá),但是其真正的構(gòu)造形式就需要建筑業(yè)參與人員去自行想象了。對于一般簡單的東西來說,這種想象也未嘗不可,但是近幾年建筑業(yè)的建筑形式各異,復(fù)雜造型在不斷的推出,那么這種光靠人腦去想象的東西就未免有點不太現(xiàn)實了。所以BIM提供了可視化的思路,讓人們將以往的線條式的構(gòu)件形成一種三維的立體實物圖形展示在人們的面前;建筑業(yè)也有設(shè)計方面出效果圖的事情,但是這種效果圖是分包給專業(yè)的效果圖制作團(tuán)隊進(jìn)行識讀設(shè)計制作出的線條式信息制作出來的,并不是**構(gòu)件的信息自動生成的,缺少了同構(gòu)件之間的互動性和反饋性,然而BIM提到的可視化是一種能夠同構(gòu)件之間形成互動性和反饋性的可視,在BIM建筑信息模型中,由于整個過程都是可視化的,所以可視化的結(jié)果不僅可以用來效果圖的展示及報表的生成,更重要的是,項目設(shè)計、建造、運(yùn)營過程中的溝通、討論、決策都在可視化的狀態(tài)下進(jìn)行


2.協(xié)調(diào)性(Coordination)

這個方面是建筑業(yè)中的重點內(nèi)容,不管是施工單位還是業(yè)主及設(shè)計單位,無不在做著協(xié)調(diào)及相配合的工作。一旦項目的實施過程中遇到了問題,就要將各有關(guān)人士組織起來開協(xié)調(diào)會,找各施工問題發(fā)生的原因,及解決辦法,然后出變更,做相應(yīng)補(bǔ)救措施等進(jìn)行問題的解決。那么這個問題的協(xié)調(diào)真的就只能出現(xiàn)問題后再進(jìn)行協(xié)調(diào)嗎?在設(shè)計時,往往由于各專業(yè)設(shè)計師之間的溝通不到位,而出現(xiàn)各種專業(yè)之間的碰撞問題,例如暖通等專業(yè)中的管道在進(jìn)行布置時,由于施工圖紙是各自繪制在各自的施工圖紙上的,真正施工過程中,可能在布置管線時正好在此處有結(jié)構(gòu)設(shè)計的梁等構(gòu)件在此妨礙著管線的布置,這種就是施工中常遇到的碰撞問題,像這樣的碰撞問題的協(xié)調(diào)解決就只能在問題出現(xiàn)之后再進(jìn)行解決嗎?BIM的協(xié)調(diào)性服務(wù)就可以幫助處理這種問題,也就是說BIM建筑信息模型可在建筑物建造前期對各專業(yè)的碰撞問題進(jìn)行協(xié)調(diào),生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù),提供出來。當(dāng)然BIM的協(xié)調(diào)作用也并不是只能解決各專業(yè)間的碰撞問題,它還可以解決例如:電梯井布置與其他設(shè)計布置及凈空要求之協(xié)調(diào),防火分區(qū)與其他設(shè)計布置之協(xié)調(diào),地下排水布置與其他設(shè)計布置之協(xié)調(diào)等。

3.模擬性(Simulation

模擬性并不是只能模擬設(shè)計出的建筑物模型還可以模擬不能夠在真實世界中進(jìn)行操作的事物。在設(shè)計階段,BIM可以對設(shè)計上需要進(jìn)行模擬的一些東西進(jìn)行模擬實驗,例如:節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬、熱能傳導(dǎo)模擬等;在招投標(biāo)和施工階段可以進(jìn)行4D模擬(三維模型加項目的發(fā)展時間),也就是根據(jù)施工的組織設(shè)計模擬實際施工,從而來確定合理的施工方案來指導(dǎo)施工。同時還可以進(jìn)行5D模擬(基于3D模型的造價控制),從而來實現(xiàn)成本控制;后期運(yùn)營階段可以模擬日常緊急情況的處理方式的模擬,例如地震人員逃生模擬及消防人員疏散模擬等。

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4.優(yōu)化性
事實上整個設(shè)計、施工、運(yùn)營的過程就是一個不斷優(yōu)化的過程,當(dāng)然優(yōu)化和BIM也不存在實質(zhì)性的必然聯(lián)系,但在BIM的基礎(chǔ)上可以做更好的優(yōu)化、更好地做優(yōu)化。優(yōu)化受三樣?xùn)|西的制約:信息、復(fù)雜程度和時間。沒有準(zhǔn)確的信息做不出合理的優(yōu)化結(jié)果,BIM模型提供了建筑物的實際存在的信息,包括幾何信息、物理信息、規(guī)則信息,還提供了建筑物變化以后的實際存在。復(fù)雜程度高到一定程度,參與人員本身的能力無法掌握所有的信息,必須借助一定的科學(xué)技術(shù)和設(shè)備的幫助?,F(xiàn)代建筑物的復(fù)雜程度大多超過參與人員本身的能力極限,BIM及與其配套的各種優(yōu)化工具提供了對復(fù)雜項目進(jìn)行優(yōu)化的可能?;贐IM的優(yōu)化可以做下面的工作:
(1)項目方案優(yōu)化:把項目設(shè)計和投資回報分析結(jié)合起來,設(shè)計變化對投資回報的影響可以實時計算出來;這樣業(yè)主對設(shè)計方案的選擇就不會主要停留在對形狀的評價上,而更多的可以使得業(yè)主知道哪種項目設(shè)計方案更有利于自身的需求。
(2)特殊項目的設(shè)計優(yōu)化:例如裙樓、幕墻、屋頂、大空間到處可以看到異型設(shè)計,這些內(nèi)容看起來占整個建筑的比例不大,但是占投資和工作量的比例和前者相比卻往往要大得多,而且通常也是施工難度比較大和施工問題比較多的地方,對這些內(nèi)容的設(shè)計施工方案進(jìn)行優(yōu)化,可以帶來顯著的工期和造價改進(jìn)。
5.可出圖性
BIM并不是為了出大家日常多見的建筑設(shè)計院所出的建筑設(shè)計圖紙,及一些構(gòu)件加工的圖紙。而是**對建筑物進(jìn)行了可視化展示、協(xié)調(diào)、模擬、優(yōu)化以后,可以幫助業(yè)主出如下圖紙:
(1)綜合管線圖(經(jīng)過碰撞檢查和設(shè)計修改,消除了相應(yīng)錯誤以后);
(2)綜合結(jié)構(gòu)留洞圖(預(yù)埋套管圖);
(3)碰撞檢查偵錯報告和建議改進(jìn)方案。
6.一體化性
基于BIM技術(shù)可進(jìn)行從設(shè)計到施工再到運(yùn)營貫穿了工程項目的全生命周期的一體化管理。BIM的技術(shù)核心是一個由計算機(jī)三維模型所形成的數(shù)據(jù)庫,不僅包含了建筑的設(shè)計信息,而且可以容納從設(shè)計到建成使用,甚至是使用周期終結(jié)的全過程信息。
7.參數(shù)化性
參數(shù)化建模指的是**參數(shù)而不是數(shù)字建立和分析模型,簡單地改變模型中的參數(shù)值就能建立和分析新的模型;BIM中圖元是以構(gòu)件的形式出現(xiàn),這些構(gòu)件之間的不同,是**參數(shù)的調(diào)整反映出來的,參數(shù)保存了圖元作為數(shù)字化建筑構(gòu)件的所有信息。
8.信息完備性
信息完備性體現(xiàn)在BIM技術(shù)可對工程對象進(jìn)行3D幾何信息和拓?fù)潢P(guān)系的描述以及完整的工程信息描述。


青島新機(jī)場建設(shè)項目T1航站樓BIM應(yīng)用實錄

項目地點:

青島膠東國際新機(jī)場航站樓工程位于青島市西北,膠州市膠東街道辦事處境內(nèi)。據(jù)悉,BIM應(yīng)用是該項目一大亮點。

主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):

航站樓建筑面積:477000㎡

項目設(shè)計與建設(shè)單位

中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司

中建八局集團(tuán)有限公司

中建三局集團(tuán)有限公司

功能組成:

新機(jī)場工程總投資約381.75億元,其中機(jī)場工程300.45億元,建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道,跑道長度3600米,跑道間距2200米,航站樓面積45萬平方米,建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸,飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。

青島膠東國際機(jī)場項目業(yè)主方預(yù)計到在建設(shè)中遇到很多困難,主要表現(xiàn)在:

此項目涉及專業(yè)方眾多,涉及分包商眾多,多方協(xié)調(diào)工作難點大

項目建設(shè)周期長,進(jìn)度、成本控制難

地處沿海,冬天氣候惡劣,設(shè)備、材料的采購、量大

項目工程體系復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大

……

為解決項目中面臨的困難,西南院和業(yè)主達(dá)成一致意見提出使用BIM技術(shù),希望**應(yīng)用BIM技術(shù)來解決:

設(shè)計階段,以BIM模型為平臺,整合設(shè)計、各分包的三維模型,建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、幕墻、鋼結(jié)構(gòu)、行李系統(tǒng)等各專業(yè)三維協(xié)同設(shè)計,及時發(fā)現(xiàn)問題,優(yōu)化設(shè)計成果,使設(shè)計成果的質(zhì)量和精確度進(jìn)一步提高。

施工階段,基于BIM模型,為施工方提供各分包商施工材料工程量、施工進(jìn)度模擬、機(jī)電安裝工藝模擬、設(shè)備吊裝模擬、優(yōu)化各工種施工順序等。**BIM信息技術(shù)為手段,在項目的施工以及監(jiān)理過程中,有效的控制項目過程當(dāng)中工程信息的采集、加工、存儲、交流從而支持施工總包對項目進(jìn)行合理有序的協(xié)調(diào)、規(guī)劃、控制

運(yùn)營階段,為運(yùn)營商提供基于BIM應(yīng)用模型的設(shè)備信息錄入、設(shè)備試運(yùn)行數(shù)據(jù)與設(shè)計數(shù)據(jù)比對、物料清單、設(shè)備維修方案,為運(yùn)營商提供整個建筑設(shè)施生命周期中識別設(shè)施維護(hù)、經(jīng)營者、資產(chǎn)管理者的信息,并**終消除驗收移交過程中的信息淹沒現(xiàn)象,同時提高信息生產(chǎn)率。

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