發(fā)布時間： 2017年08月07日

二級建造師《市政工程》講解：2K313011地鐵車站結構與施工方法

一、地鐵車站形式與結構組成

(一)地鐵車站形式分類

地鐵(輕軌交通)車站的分類表2K313011

分類方式	分類情況	備注
結構橫斷面	矩形	矩形斷面是車站中常選用的形式。一般用于淺埋、明挖車站。
	拱形	拱形斷面多用于深埋或淺埋暗挖車站
	圓形	為盾構法施工時常見的形式
	其他	如馬蹄形、橢圓形等
站臺形式	島式站臺	站臺位于上、下行線路之間。具有站臺面積利用率高、提升設施共用，能靈活調劑客流、使用方便、管理較集中等優(yōu)點。常用于較大客流量的車站。其派生形有曲線式、雙魚腹式、單魚腹式、梯形式和雙島式等
	側式站臺	站臺位于上、下行線路的兩側。側式站臺的高架車站能使高架區(qū)間斷面更趨合理。常見于客流不大的地下站和高架的中間站。其派生形式有曲線式，單端喇叭式，雙端喇叭式，平行錯開式和上、下錯開式等形式
	島、側混合站臺	將島式站臺及側式站臺同設在一個車站內，常見的有一島一側，或一島兩側形式。此種車站可同時在兩側的站臺上、下車，共線車站往往會出現此種形式

(二)構造組成

(1)地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設備用房、生活用房)，出入口及通道，通風道及地面通風亭等三大部分組成。

二、施工方法(工藝)與適用條件

(一)明挖法施工

(1)明挖法施工流程是先從地表面向下開挖基坑至設計高程，然后在基坑內的預定位置由下而上地建造主體結構及其防水措施，最后回填土并恢復路面。