一級建造師培訓(xùn) 一級建造師培訓(xùn) 發(fā)布時間： 2017年05月26日
橋梁伸縮縫是使車輛平穩(wěn)通過橋面并且滿足橋梁結(jié)構(gòu)變形的一整套裝置，由于它是橋梁結(jié)構(gòu)過渡到橋臺及路基的可伸縮連接裝置，一方面要滿足橋梁結(jié)構(gòu)伸縮功能，另一方面要滿足車輛通行的承載需要。橋梁伸縮縫受力復(fù)雜，是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)竣工后不久即發(fā)生損壞。導(dǎo)致?lián)p壞的因素有：
1.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計。
2.設(shè)計因素：將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中;伸縮設(shè)計量不足，以致伸縮縫選型不當(dāng);設(shè)計對伸縮裝置兩側(cè)的填充混凝土、錨固鋼筋設(shè)置、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)未做出明確的規(guī)定;對于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)不成熟;對于錨固件膠結(jié)材料選擇不當(dāng)，導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)錨件銹蝕，最終損壞伸縮縫裝置。
3.施工因素：施工工藝缺陷;錨件焊接內(nèi)在質(zhì)量;趕工期忽視質(zhì)量檢查;伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時間、粘結(jié)性和平整度未能達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn);伸縮縫安裝不合格。(一級建造師網(wǎng)校一級建造師頻道整理橋梁伸縮縫病害的防治)
4.管理維護(hù)因素：通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時清除，限制伸縮縫功能導(dǎo)致額外內(nèi)力形成;輕微的損害未能及時維修，加速了伸縮縫的破壞;超重車輛上橋行駛，給伸縮縫的耐久性帶來威脅。
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