發(fā)布時間： 2017年03月20日
| 城鎮(zhèn)道路分級 | （1）快速路 | （1）快速路應中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式，以實現(xiàn)交通連續(xù)通行；單向設置不應少于兩條車道，并應設有配套的交通安全與管理設施?？焖俾穬蓚炔粦O置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出人口。 |
| 城鎮(zhèn)道路分級(一級建造師網(wǎng)校二級建造師頻道整理城鎮(zhèn)道路分類) | （2）主干路 | （2）主干路應連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。主干路兩側不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出人口。 |
| （3）次干路 | （3）次干路應與主干路結合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務功能。 |
| 城鎮(zhèn)道路分級 | （4）支路 | （4）支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內部道路相連接，以解決局部地區(qū)交通，服務功能為主。 |
二、城鎮(zhèn)道路技術標準(一級建造師網(wǎng)校二級建造師頻道整理城鎮(zhèn)道路分類)
我國城鎮(zhèn)道路分類及主要技術指標見表2K311011-1。
我國城鎮(zhèn)道路分類及主要技術指標表2K311011—1
我國城鎮(zhèn)道路分類及主要技術指標表2K311011—1
| 等級 | 設計車速（km/h） | 雙向機動車道數(shù)（條） | 機動車道寬度（m） | 分隔帶設置 | 橫斷面采用形式 |
設計使用 年限（年） |
| 快速路 | 60～100 | ≥4 | 3.50～3.75 | 必須設 | 雙、四幅路 | 20 |
| 主干路 | 40～60 | ≥4 | 3.25～3.50 | 應設 | 三、四幅路 | 20 |
| 次干路 | 30～50 | 2～4 | 3.25～3.50 | 可設 | 單、雙幅路 | 15 |
| 支路 | 20～40 | 2 | 3.25～3.50 | 不設 | 單幅路 | 10～15 |
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