發(fā)布時間： 2016年03月02日

考試鐵路工程路基支擋結(jié)構(gòu)考點

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路基支擋結(jié)構(gòu)

一、重力式擋土墻

1.-般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，可采用重力式(含衡重式)擋土墻。

2.重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土.，

3.重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊無搭疊;縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計深度填塞緊密。

4.重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時留置，必須排水暢通，嚴(yán)禁排水孔出現(xiàn)倒坡，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。

二、短卸荷板式擋土墻

1.地基強度較大，墻高大于6m，小于等于12m的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。當(dāng)墻高大于12m時不宜采用。

2.短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取4:6，墻身可采用石砌體。當(dāng)墻高大于lom時應(yīng)采用片石混凝土或混凝土。其最低強度等級水泥砂漿應(yīng)為ml0;混凝土應(yīng)為c20。片石材料應(yīng)采用不易風(fēng)化的石塊，其飽和單軸極限抗壓強度不得小于30mpa。受力鋼筋直徑不應(yīng)小于12mm。

3.卸荷板制作宜采用就地澆筑。當(dāng)采用預(yù)制時，應(yīng)在板上預(yù)留設(shè)置板下豎直短鋼筋的鉆眼通孔;澆筑混凝土后，必須達到設(shè)計強度的80%方可調(diào)運安裝。

三、懸臂式和扶壁式擋土墻

1.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用。裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或地震動峰值加速度為0.2g級(原八度)以上地區(qū)采用。

2.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于o.2m,，扶壁式擋土墻高度不宜大于lom。墻頂寬度不應(yīng)小于0.2m。

3.每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應(yīng)一次綁扎，宜一次完成混凝土澆筑;澆筑混凝土應(yīng)按現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定施工。

4.澆筑混凝土后，應(yīng)按規(guī)定進行養(yǎng)護;墻體必須達到設(shè)計強度的70%以后才可進行墻背填土，并應(yīng)按設(shè)計要求的填料和密度分層填筑、壓實;墻背反濾層應(yīng)跟隨填土施工。

四、錨桿擋土墻

1.錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式。

2.肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間，應(yīng)設(shè)置平臺，平臺寬度不宜小于2.om。每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于18m。

3.錨桿擋土墻應(yīng)自上往下進行施工。施工前，應(yīng)清除巖面松動石塊，整平墻背坡面，并按設(shè)計要求作錨桿拉拔試驗。

4.安裝墻板時應(yīng)隨裝板、隨做墻背回填。

5.錨桿頭應(yīng)按設(shè)計進行防銹處理和防水封閉。

五、錨定板擋土墻

1.錨定板擋土墻可用于一般地區(qū)墻高不大于lom的路塹或路堤墻。

2.錨定板擋土墻可選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式。

3.錨定板擋土墻，可根據(jù)地形采用單級或雙級。單級墻的高度不宜大于6m，雙級墻的高度不宜大于lom。雙級墻上、下兩級之間宜設(shè)置平臺，平臺寬度不宜小于2.()m。肋柱式錨定板墻其上、下級墻的肋柱應(yīng)沿線路方向相互錯開。

4.肋柱、錨定板上的錨頭及螺絲桿應(yīng)按設(shè)計要求作防銹處理和防水封閉。

5.分級平臺應(yīng)按設(shè)計進行封閉，并設(shè)2%的外傾排水坡。

六、加筋土擋土墻

1.加筋土擋土墻可在一般地區(qū)用作路堤墻。

2.加筋土擋土墻的高度在i級干線上不宜大于lom。

3.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡，墻面不得前傾，坡度一般為1:0.02—1：0.05。

4.拉筋應(yīng)具有粗糙面，并按設(shè)計布置水平鋪設(shè)，當(dāng)局部與填土不密貼時應(yīng)鋪砂墊平。鋼材外露部分應(yīng)作防銹處理。連續(xù)敷設(shè)的拉筋接頭應(yīng)置于其尾部;拉筋尾端宜用拉緊器拉緊，各拉筋的拉力應(yīng)大體均勻，但應(yīng)避免拉動墻面板。

5.反濾層及排水層必須按設(shè)計要求設(shè)置;沉降縫應(yīng)根據(jù)加筋土擋土墻高度及地基土質(zhì)的變化情況設(shè)置。

6.土工合成材料拉筋的加筋土擋土墻施工，應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

七、土釘墻

1.土釘墻可用于一般地區(qū)土質(zhì)及破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，在地下水較發(fā)育或邊坡土質(zhì)松散時，不宜采用土釘墻。

2.土釘墻高度宜控制在20m以內(nèi)，墻面胸坡宜為1：0.1～1：0.4，根據(jù)地形地質(zhì)條件，邊坡較高時，宜設(shè)多級。多級墻上、下級之間應(yīng)設(shè)置平臺，平臺寬度不宜小于2m，每級墻高不宜大于lom。單級土釘墻墻高宜控制在12m以內(nèi)。

3.施工前應(yīng)按設(shè)計要求做土釘拉拔試驗。

4.水泥砂漿應(yīng)按設(shè)計要求配制;砂料應(yīng)采用級配中、粗砂，含泥量不得大于3%。

5.灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為0.2mpa。

6.土釘孑l灌漿后應(yīng)至少養(yǎng)護7d;養(yǎng)護期間，嚴(yán)禁敲擊鋼筋。

7.施噴混凝土墻面前，應(yīng)按設(shè)計掛好鋼筋網(wǎng)，并預(yù)留伸縮縫和泄水孔;鋼筋網(wǎng)、網(wǎng)與土釘頭的連接宜采用焊接。

八、抗滑樁

1.抗滑樁可用于穩(wěn)定滑坡、加固山體及其他特殊路基。

2.抗滑樁應(yīng)按工點設(shè)計圖施工。開挖中應(yīng)核對滑面情況，當(dāng)實際位置與設(shè)計出入較大時，應(yīng)通過變更設(shè)計處理。

3.抗滑樁應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為0.6～2.om，挖一節(jié)立即支護一節(jié)。護壁混凝土模板的支撐可于澆筑后24h拆除。開挖、出渣、運輸應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路橋涵施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。爆破應(yīng)采用減振措施。棄渣不得堆在滑坡范圍內(nèi)。開挖樁群應(yīng)從兩端向滑坡主軸間隔開挖，灌樁ld后才可開挖鄰樁。

4.樁間支擋結(jié)構(gòu)及與樁相鄰的擋土、排水設(shè)施等，均應(yīng)與抗滑樁正確連接，配套完成。

九、樁板式擋土墻

1.樁板式擋土墻可用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋，也可用于滑坡等特殊路基的支擋。

2.樁板式擋土墻的樁間距、樁長和截面尺寸的確定，應(yīng)綜合考慮達到安全可靠、經(jīng)濟合理。樁的自由懸臂端長度不宜大于15m，樁的截面尺寸不宜小于1.25m，截面形式可采用矩形或工形，樁間距宜為5—8m。樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長度的1/100.，且不宜大于10 cm。

3.擋土板宜預(yù)制，每塊板應(yīng)預(yù)留兩個吊裝孔，孔的直徑可采用5cm.孔的位置應(yīng)靠近板的兩端約1/4板長處。

4.擋土板安裝時，應(yīng)隨安裝隨填板后反濾層。

5.當(dāng)樁間為土釘墻或噴錨支護時，樁間土體應(yīng)分層開挖，分層加固;當(dāng)錨固樁上部設(shè)有多排錨索(桿)時，應(yīng)待上一排錨索(桿)施工完成后，才可開挖下一層的樁前土體。

6.錨索(桿)樁板式路堤擋土墻，應(yīng)嚴(yán)格控制墻背填土的壓實密度;壓實時不得直接碾壓錨索(桿)。

十、預(yù)應(yīng)力錨索

1.預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于穩(wěn)定巖層內(nèi)。

2.預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)采用高強度低松弛鋼絞線制作，鋼絞線必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的規(guī)定。對有機械損傷、嚴(yán)重銹蝕、電燒傷等造成強度降低的錨索材料，在施工中不得采用。

3.預(yù)應(yīng)力錨索施工程序為造孔、裝索、灌漿，再作承壓板(或樁、梁)，最后進行張拉、封孔。