一級(jí)建造師《市政工程》考點(diǎn)：舊橋拆除施工安全措施

一、安全基本規(guī)定與前期工作

(一)安全基本規(guī)定

(1)橋梁拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。

(2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須對(duì)拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。

(3)施工單位應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，編制施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案，所編寫的施工組織設(shè)計(jì)或方案和安全技術(shù)措施應(yīng)有針對(duì)性、安全性及可行性。

(4)拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標(biāo)志，圍擋高度不應(yīng)低于1.8m，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。

(5)拆除工程必須制定生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)方案，并制定應(yīng)急救援預(yù)案。 .

(6)拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。

(7)作業(yè)人員使用手持機(jī)具(風(fēng)鎬、液壓鋸、水鉆、沖擊鉆等)時(shí)，嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。

(8)根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置消防車通道，寬度應(yīng)不小于3.5m，了見場(chǎng)消火栓控制范圍不宜大于50mo配備足夠的滅火器材，每個(gè)設(shè)置點(diǎn)的滅火器數(shù)量以2～5具為宜。

(二)前期調(diào)查

(1)橋梁原有建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等資料調(diào)查。收集原有設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、維修加固等資料。

(2)橋梁現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。應(yīng)全面查看橋梁結(jié)構(gòu)，量測(cè)結(jié)構(gòu)基本尺寸，復(fù)核病害，檢測(cè)評(píng)定。

(3)現(xiàn)場(chǎng)條件調(diào)查。測(cè)量場(chǎng)地平面圖，調(diào)查棄渣場(chǎng)地、運(yùn)輸通道等。

(4)關(guān)聯(lián)單位的意向和要求調(diào)查。橋梁拆除可能涉及與政府、水利、航運(yùn)、海事、供電、城建、市政、交通等方面的協(xié)調(diào)，應(yīng)充分征求各方面的意見。

(三)初步施工組織設(shè)計(jì)

初步施工組織設(shè)計(jì)可用于城市橋梁拆除工程投標(biāo)或決策論證，其要求如下：

(1)應(yīng)針對(duì)結(jié)構(gòu)體系、類型不同而采取不同的拆除方法;

(2)應(yīng)結(jié)合計(jì)算分析，安排拆除步驟和控制拆除過程的結(jié)構(gòu)內(nèi)力;

(3)應(yīng)參考原結(jié)構(gòu)的施工方法;

(4)應(yīng)針對(duì)橋梁缺陷和病害嚴(yán)重程度，區(qū)別對(duì)待。如病害嚴(yán)重者，在梁體上直接放置機(jī)具設(shè)備可能出現(xiàn)垮塌，因此，在拆除之前，還要采取臨時(shí)加固措施;

(5)應(yīng)考慮拆除設(shè)備運(yùn)行和工藝的可行性;

(6)應(yīng)考慮對(duì)保留構(gòu)件(如下部結(jié)構(gòu))安全措施和拆下部分構(gòu)件再利用的可能性;

(7)應(yīng)綜合考慮監(jiān)控、安全措施、交通組織、環(huán)境保護(hù)措施、應(yīng)急預(yù)案、施工組織、工期安排、概算的協(xié)調(diào)。

(四)專家論證應(yīng)考慮的問題

1.安全性的保證

結(jié)構(gòu)拆除時(shí)，隨著體系轉(zhuǎn)換、解體、構(gòu)件卸下、破碎、運(yùn)輸?shù)冗^程中，不會(huì)出現(xiàn)突然的破壞、斷裂、失穩(wěn)、傾覆;結(jié)構(gòu)拆除時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備、.支架的失穩(wěn)、傾覆;施工人員的安全不受威脅;鄰近場(chǎng)地的建筑物、交通、過往人員的安全不受威脅。安全的保證需要落實(shí)在實(shí)施方案的細(xì)節(jié)中。

2.施工的可行性

原結(jié)構(gòu)受力、構(gòu)造特點(diǎn);原施工建造方案;原結(jié)構(gòu)病害和加固情況;不同的拆除目標(biāo)，如部分拆除、全部拆除，原位重建還是不建;擬采用機(jī)具設(shè)備、工藝特點(diǎn);場(chǎng)地的平、立面空間條件;運(yùn)輸條件。

3.對(duì)交通的影響 、

因原路改擴(kuò)建，需要拆除橋梁(主線、被交道路);原位重建時(shí)，可能完全中斷交通或部分中斷交通;在不允許中斷交通的情況下，可否部分導(dǎo)改交通、修建臨時(shí)便道或橋梁分幅、分跨拆除;拆除的設(shè)備能否侵占道路等與拆除方案密切相關(guān)，也是施工可行性考慮的因素。

4.對(duì)環(huán)境的影響

拆除過程中形成的噪聲、粉塵、建筑垃圾應(yīng)該有妥善的處理措施。

二、實(shí)施性施工方案編制

(一)主要內(nèi)容

(1)施工單位在承接到城市橋梁拆除工程以后，應(yīng)對(duì)橋梁拆除初步方案進(jìn)行全面優(yōu)化和細(xì)化，如拆除的方式、方法和步驟、計(jì)算分析、機(jī)具設(shè)備、工藝細(xì)節(jié)、施工組織、工期安排、交通組織、環(huán)境保護(hù)措施等;特別是安全技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案。

(2)梁式橋常用的拆除施工方法：

1)直接拆除法;

2)搭設(shè)支架拆除法;

3)控制(定向、定位)爆破法;

4)解除體系分體拆除法;

5)懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法;

6)整孔切割法;

7)頂推移位分段(孔)切割法。

(3)施工方法選擇：

1)應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)原則，與所擁有的機(jī)具設(shè)備匹配，符合現(xiàn)場(chǎng)條件;

2)必須是可控制的，安全措施能夠落到實(shí)處;

3)應(yīng)能夠與監(jiān)控、交通組織、施工組織、預(yù)案協(xié)調(diào);

4)一個(gè)拆除工程可能是多個(gè)方法的集合，不宜單一、機(jī)械地采用某一個(gè)方法。

(4)安全保證內(nèi)容：

1)施工控制是對(duì)拆除的安全保證。與橋梁建設(shè)施工相比，橋梁拆除施工控制對(duì)安全的要求更高。

2)橋梁拆除實(shí)施性施工方案應(yīng)包括：

①擁有合理的實(shí)施方案;

②明確的控制目標(biāo)和內(nèi)容;

③必要的監(jiān)控手段;

④交通組織計(jì)劃;

⑤安全措施及應(yīng)急預(yù)案;

⑥各部門的協(xié)調(diào)方案;

⑦嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃(包含組織機(jī)構(gòu))o

(二)施工安全控制重點(diǎn)

1.控制重點(diǎn)

除對(duì)拆除對(duì)象的過程控制外，需要控制機(jī)械設(shè)備狀態(tài)、支架穩(wěn)定和變形、臨時(shí)設(shè)施;需要控制解除以往的加固措施進(jìn)程(如解除體外預(yù)應(yīng)力束);需要控制因拆橋影響橋位的路上交通和河流中的航運(yùn);需要控制拆下來的構(gòu)件殘?jiān)逊诺取?

2.監(jiān)控措施

對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁或拆除過程復(fù)雜、困難的情況，應(yīng)該采取監(jiān)控手段(如儀器監(jiān)測(cè))，通過必要的計(jì)算分析，對(duì)標(biāo)高、變形、應(yīng)力實(shí)時(shí)控制，及時(shí)反饋施工操作人員。

3.交通組織

通常拆橋伴隨著新建或影響被交道路交通;在高速公路上拆橋，會(huì)面臨從封一幅交通轉(zhuǎn)換到封另一幅的情況，需要考慮車輛行駛的車道數(shù)、時(shí)間等因素，應(yīng)精細(xì)安排。

4.安全措施和應(yīng)急預(yù)案

與新建橋相比，橋梁拆除的安全保證難度要大得多。拆除過程中應(yīng)引起足夠的重視。安全措施和應(yīng)急預(yù)案的制定應(yīng)注意：

(1)建立安全保證體系;

(2)建立安全防護(hù)措施;

(3)建立信息及時(shí)反饋機(jī)制;

(4)必要的設(shè)備、物資準(zhǔn)備，在發(fā)生突然情況時(shí)能及時(shí)控制和調(diào)整。