發(fā)布時間： 2016年12月26日
土建計量講義：臺階與坡道
因建筑物構(gòu)造及使用功能的需要，建筑物的室內(nèi)外地坪有一定的高差，在建筑物的入口處，可以選擇臺階或坡道來銜接。
(1)室外臺階
室外臺階一般包括踏步和平臺兩部分。臺階的坡度應比樓梯小，通常踏步高度為100～150mm，寬度為300～400mm。臺階一般由面層、墊層及基層組成。面層可選用水泥砂漿、水磨石、天然石材或人造石材等塊材;墊層材料可選用混凝土、石材或磚砌體;基層為夯實的土壤或灰土。在嚴寒地區(qū)，為了防止凍害，在基層與混凝土墊層之間應設砂墊層。
(2)坡道
考慮車輛通行或有特殊要求的建筑物室外臺階處，應設置坡道或用坡道與臺階組合。與臺階一樣，坡道也應采用耐久、耐磨和抗凍性好的材料。坡道對防滑要求較高或坡度較大時可設置防滑條或做成鋸齒形。
土建計量講義：門與窗
門和窗是建筑物中的圍護構(gòu)件。門在建筑中的作用主要是交通聯(lián)系，并兼有采光、通風之用;窗的作用主要是采光和通風。門窗的形狀、尺寸、排列組合以及材料，對建筑物的立面效果影響很大。門窗還要有一定的保溫、隔聲、防雨、防風沙等能力，在構(gòu)造上，應滿足開啟靈活、關(guān)閉緊密、堅固耐久、便于擦洗、符合模數(shù)等方面的要求。
土建計量講義：橋面鋪裝
橋面鋪裝即行車道鋪裝，亦稱橋面保護層。橋面鋪裝的形式有：
①水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝。
②防水混凝土鋪裝。為了延長橋面鋪裝層的使用年限，宜在上面鋪筑厚20mm的瀝青表面做磨耗層。為使鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性(亦能起聯(lián)系各主梁共同受力的作用)，一般宜在混凝土中鋪設直徑為4～6mm的鋼筋網(wǎng)。
土建計量講義：橋面縱橫坡
橋上縱坡機動車道不宜大于4.0%，非機動車道不宜大于2.5%;橋頭引道機動車道縱坡不宜大于5.0%。高架橋橋面應設不小于0.3%。橋面的橫坡，一般采用1.5%～3%.通常是在橋面板頂面鋪設混凝土三角墊層來構(gòu)成;對于板梁或就地澆筑的肋梁橋，為了節(jié)省鋪裝材料，并減輕重力，可將橫坡直接設在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板，此時不需要設置混凝土三角墊層;在比較寬的橋梁中，用三角墊層設置橫坡將使混凝土用量與恒載重量增加過多，在此情況下可直接將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，但這樣會使主梁的構(gòu)造和施工稍趨復雜。
土建計量講義：橋面排水和防水設施
①橋面排水。
排水管道應采用堅同的、抗腐蝕性能良好的材料制成，管道直徑不宜小于150mm。排水管道的間距可根據(jù)橋梁匯水面積和橋面縱坡大小確定：縱坡大于2%的橋面設置排水管的截面積不宜小于60mm2/m2;縱坡小于1%的橋面設置排水管的截面積不宜小于100mm2/m2;南方潮濕地區(qū)和西北干燥地區(qū)可根據(jù)暴雨強度適當調(diào)整。當中橋、小橋的橋面設有不小于3%的縱坡時，橋上可不設排水口，但應在橋頭引道上兩側(cè)設置雨水口。
②防水層。
土建計量講義：伸縮縫的類型
①鍍鋅薄鋼板伸縮縫。這是一種簡易的伸縮縫，目前在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20～40mm以內(nèi)時常選用。
②鋼伸縮縫。鋼伸縮縫由鋼材制作，它能直接承受車輛荷載，并根據(jù)伸縮量的大小調(diào)整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。它的構(gòu)造比較復雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。當跨徑很大時，一方面要加厚鋼板，另一方面需要采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。
③橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
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