發(fā)布時間： 2016年12月26日
1B420060公路工程安全管理的范圍及要求
1B420061公路工程安全管理的范圍
公路工程施工安全管理的范圍主要包括：路基、路面、橋梁、隧道、水上、陸地、高空、爆破、特種設備、電氣使用等各種施工過程的安全管理。
一、路基工程施工的安全管理
(一)路基工程施工安全管理范圍
路基工程施工安全管理的范圍包括：土方施工、石方施工、高邊坡施工、爆破作業(yè)，機械作業(yè)、擋護工程等。其中各個管理方面都包含了對在過程中起到能動作用的人的管理和施工中的各種機械、工具等的管理，以及對施工環(huán)境的安全管理，即人們常說的“人、機、料、法、環(huán)”五個方面。
(二)路基工程施工安全管理的一般要求
1、建立健全路基施工安全保障體系。
2.施工現(xiàn)場布置應有利于生產，方便職工生活。施工現(xiàn)場的臨時駐地與臨時設施的設置，必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險區(qū)域，選在水文、地質良好的地段。
3.施工現(xiàn)場內的坑、溝、水塘等邊緣應設安全護欄，場地狹小，行人和運輸繁忙的地段應設專人指揮交通。
5.路基施工機械設備應有專人負責保養(yǎng)、維修和看管。各種機械操作手、電工必須持證上崗，同時經(jīng)常加強對駕駛員、電工及路基作業(yè)人員的安全教育。
6.路基施工現(xiàn)場必須做好交通安全管理工作。夜間施工，路口、邊坡頂必須設置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。
二、路面工程施工的安全管理
(一)路面工程施工的安全管理范圍
包括對施工作業(yè)人員的安全管理、施工中機械的安全管理、施工環(huán)境的安全管理。
(二)路面工程施工安全管理的一般要求
1 .確定施工方案、及時準確發(fā)布路面施工信息。
2 .詳細劃分施工區(qū)域，設置好安全標志，嚴格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)來劃分施工區(qū)域。
3 .施工現(xiàn)場所有施工人員應統(tǒng)一著橘黃色的反光安全服，施工時還應設專職的交通協(xié)管員和專職安全員，而且安全員分班實行 24h 施工路段安全巡查。
4.施工車輛必須配置黃色閃光標志燈，停放在施工區(qū)內規(guī)定的地點。不得亂停亂放，要擺放整齊，特別在進出施工場地時，要絕對服從專職交通協(xié)管員的指揮，不得擅自進出
5 .在施工區(qū)域兩端應設置彩旗、安全警示燈、閃光方向標，給施工車輛和社會車輛以提示作用。
三、橋涵工程的安全管理
(一)橋涵工程的安全管理范圍
各個管理方面都包含了對施工中人的安全管理，機械、工具等的安全管理以及施工環(huán)境的安全管理。
此外，橋梁工程施工安全還要注意高處作業(yè)安全、纜索吊裝施工安全、門架超重運輸安全、混凝土澆筑安全、泵送混凝土安全、模板安裝及拆除安全、腳手架安全、支架施工安全、鋼筋制作安全、焊接作業(yè)安全等。
(二)橋涵工程施工安全管理的一般要求
(三)橋涵工程施工安全控制要點
1.明挖基礎施工安全控制要點：
(1)基坑開挖的方法、順序以及支撐結構的安設，均應按照施工組織設計中的規(guī)定進行。開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程或地質水文復雜的基坑開挖必須制定詳細的施工方案和安全專項方案。
(3)開挖基坑深度超過1.5m時，為方便上下，必須挖設專用坡道或鋪設跳板;其寬度應超過60cm。
(4)基坑開挖時要根據(jù)土壤、水文等情況，按規(guī)定的邊坡坡度分層下挖，嚴禁局部深挖，掏洞開挖。
(7)采取挖土機械開挖基坑，坑內不得有人作業(yè)。
2.筑島、圍堰施工安全控制要點：
(1)人工筑島，應搭設雙向運輸便道或便橋。
3.鋼板樁及鋼筋混凝土板樁圍堰施工安全控制要點：
(1)鋼板樁圍堰是一種比較傳統(tǒng)的深水基礎施工方法。
(3)鋼板樁起吊應聽從信號指揮，吊起的鋼板樁未就位前，插樁樁位處不得站人。
(4)插打鋼板樁宜插樁到全部合龍，然后再分段、分次打到標高。插樁順序：在無潮汐河流一般是從上游中間開始分兩側對稱插打至下游合龍，在潮汐河流，有兩個流向的關系，為減少水流阻力，可采取從側面開始，向上、下游插打，在另一側合龍。
(5)樁錘一般采用振動樁錘。鋼板樁在錘擊下沉時，初始階段應輕打。
(7)拔樁時，應從下游向上游依次進行。遇有拔不動的鋼板樁時，應立即停拔檢查，可采取射水、振動等松動措施，嚴禁硬拔。
4.鉆孔灌柱樁基礎施工安全控制要點：
(6)鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴禁將鉆頭停留孔內過久。
(7)采用沖抓或沖擊鉆孔，應防止碰撞護筒、孔壁和鉤掛護筒底緣。
5.人工挖孔樁安全控制要點
(1)嚴格施工隊伍管理，施工人員必須經(jīng)過安全培訓，嚴格按施工方案進行。
(2)施工現(xiàn)場必須備有氧氣瓶、氣體檢測儀器。
(3)施工人員下孔前，先向孔內送風，并檢測確認無誤，才允許下孔作業(yè)。
(4)施工所用的電氣設備必須加裝漏電保護器，孔下施工照明必須使用24V以下安全電壓。
(5)采用混凝土護壁時，必須挖一節(jié)，打一節(jié)，不準漏打。
(6)孔下人員作業(yè)時，孔上必須設專人監(jiān)護，：監(jiān)護人員不準擅離職守，保持上下通話聯(lián)系。
(7)發(fā)現(xiàn)情況異常，如地下水、黑土層和有害氣體等，必須立即停止作業(yè)，撤離危險區(qū)，不準冒險作業(yè)。
(8)每個樁孔口必須備有孔口蓋，完工或下班時必須將孔蓋蓋好。
(9)作業(yè)人員不得乘吊桶上下，必須另配鋼絲繩及滑輪，并設有斷繩保護裝置。
(10)挖孔作業(yè)人員，在施工前必須穿長筒絕緣鞋，頭戴安全帽，腰系安全帶，井下設置安全繩。
(11)井口周邊必須設置不少于周邊3/4范圍的圍欄，護欄外掛密目網(wǎng)。
(12)作業(yè)人員嚴禁酒后作業(yè)，不準在孔內吸煙，不準帶火源下井。
(13)井孔挖出的土方必須及時運走，孔口周圍1m內禁止堆放泥土、雜物、堆土應在孔井邊1.5m以外。
(14)井下人員應輪換工作，連續(xù)工作不宜超過4h。
(15)井孔挖至5m以下時，必須設置半圓防護板，遇到起吊大塊石時，孔內人員應先撤至地面。
6.墩臺施工安全控制要點：
7.滑模施工安全控制要點：
(1)高橋墩(臺)、塔墩、索塔等高層結構，編制單項施工方案及其安全技術措施，并向參加滑模施工人員進行安全技術交底。
(2)采用滑板施工，滑模及提升結構應按設計制作和施工，并嚴格按照施工設計安裝。
(3)當塔墩等高層建筑采用爬模施工方法時，應進行特殊設計，在工廠制作。
(4)操作平臺上的施工荷載，應均勻對稱，不得超負荷。
(5)澆筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌人，防止沖擊模板。
(6)模板每次提升前應進行檢查，排除故障，觀察偏斜數(shù)值。提升時，千斤頂應同步作業(yè)。
(9)為防止模板發(fā)生傾斜、扭轉，滑模施工宜采用油壓千斤頂，并保持同步提升。
(11)拆除滑模設備時，應做好安全防護措施。拆除時可視吊裝設備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高處作業(yè)量和桿件變形。
8.預制構件安裝作業(yè)安全控制要點：
(1)裝配式構件(梁、板)的安裝，應制訂安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。
(2)吊裝作業(yè)應根據(jù)吊裝構件的大小、重量，選擇適宜的吊裝方法和機具，不準超負荷。
(3)吊鉤的中心線，必須通過吊體的重心，嚴禁傾斜吊卸構件。
(4)起吊大型及有突出邊棱的構件時，應在鋼絲繩與構件接觸的拐角處設墊襯。
(6)預制場采用千斤頂頂升構件裝車及雙導梁、桁梁安裝構件時，千斤頂使用前，要做承載試驗。構件進入落梁或其他裝載工具橫移到位時，應保持構件在落梁時的平衡穩(wěn)定;頂升T梁、箱梁等大噸位構件時，必須在梁兩端加設支撐。
(7)架橋機安裝構件時，架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應按設計要求進行;架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應用方木支墊。
10.懸臂澆筑法施工安全控制要點：
(2)施工操作人員進入現(xiàn)場時，必須戴安全帽，高空作業(yè)人員要體檢，有不適病癥的人員嚴禁上崗，托架、掛籃上的施工遇6級以上大風應停止作業(yè)。
(4)預應力張拉現(xiàn)場內與該工作無關的人員嚴禁人內，張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具崩出。
(5)設立橋面臨時護欄。為保證施工人員在高空處的作業(yè)安全，防止材料、機具等物體從已澆好的橋面上墜落傷人，在已澆筑過的梁段上焊制安裝1.2m高度的橋面臨時護欄，作業(yè)區(qū)范圍內使用安全網(wǎng)封閉施工。
(12)掛籃行走要對稱進行，行走前要彈出縱向軸線，在軌道上劃出行走控制刻度線，行走時兩側行程要保持一致，軸向正確。
12.預應力張拉施工安全控制要點：
(1)預應力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前，應檢查張拉設備工具是否符合施工安全的要求。壓力表應按規(guī)定周期進行檢定;油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并平穩(wěn)、均勻。
(2)后張法張拉時，應檢查混凝土強度，必須達到設計要求強度后，方可進行張拉。
(3)鋼束張拉應嚴格按規(guī)定程序進行。
(4)張拉鋼束完畢，退銷時.應采取安全防護措施，防止銷子彈出傷人。張拉時和完畢后，對張拉施錨兩側均應妥善保護，不得壓重物。
(5)先張法張拉施工，除遵守張拉作業(yè)一般安全規(guī)定外，先張法張拉臺座結構，應滿足設計要求。
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