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造價工程師

發(fā)布時間: 2016年12月19日

2017年造價工程師土建計量教材知識點:壓路機(jī)

土建計量教材知識點:輪胎壓路機(jī)

輪胎壓路機(jī)用于壓實工程設(shè)施基礎(chǔ),壓平礫石、碎石、瀝青混凝土路面,是市政、公路和水利等工程不可缺少的壓實機(jī)械。輪胎壓路機(jī)具有可增減配重與改變輪胎充氣壓力的性能。輪胎對被壓實材料既有一定的靜負(fù)荷,又有一定的緩沖作用,故壓實砂質(zhì)土壤和黏性土壤都能取得良好的效果,即壓實時不破壞原有的黏度,使各層間有良好的結(jié)合性能。在壓實碎石路面時,不會破壞碎石的棱角。由于前輪能夠擺動,故壓實較均勻,不會出現(xiàn)假象壓實。

土建計量教材知識點:振動壓路機(jī)

振動壓路機(jī)是在靜力壓路機(jī)的碾輪上安裝激振機(jī)構(gòu),工作時,碾輪沿被壓實材料表面做往復(fù)滾動,又以一定的頻率、振幅對被壓實材料振動,使被壓層間同時受到碾輪的靜壓力和振動力的綜合作用,提高壓實效果。振動壓路機(jī)適用于公路工程的土方碾壓,墊層、基層、底基層的各種材料碾壓,在瀝青混凝土路面施工時,初壓和終壓適宜靜壓,在復(fù)壓時可以使用振動碾壓。振動壓路機(jī)以其行走形式不同分為拖式(單軸單輪)、手扶式(單軸兩輪、兩軸兩輪)、自行式(兩軸兩輪常規(guī)式、兩軸組合式、兩軸綜合式)三種類型。

土建計量教材知識點:混凝土墩臺

當(dāng)墩臺高度小于30m時采用固定模板施工;當(dāng)高度大于或等于30m時常用滑動模板施工。墩臺的混凝土具有自身的特點,施工時應(yīng)特別注意,其特點為;

①墩臺混凝土特別是實體墩臺均為大體積混凝土,水泥應(yīng)優(yōu)先選用礦渣水泥、火山灰水泥,采用普通水泥時強(qiáng)度等級不宜過高。

②當(dāng)墩臺截面小于或等于100㎡時應(yīng)連續(xù)灌注混凝土,以保證混凝土的完整性;當(dāng)墩臺截面大于100㎡時,允許適當(dāng)分段澆筑,應(yīng)遵循一定原則進(jìn)行分段。

③為了節(jié)省水泥,墩臺大體積圬工中可采用片石混凝土。

土建計量教材知識點:樁與管柱基礎(chǔ)施工

沉入樁常用的施工方法有

1)錘擊沉樁。

2)射水沉樁。

3)振動沉樁。振動沉柱適用于砂質(zhì)土、硬塑及軟塑的黏性土和中密或較松散的碎、卵石類土。對于軟塑類黏土及飽和砂質(zhì)土,當(dāng)基樁入土深度小于15m時,可采用振動沉樁機(jī)。除此情況外,宜采用射水配合沉樁。

4)靜力壓樁。靜力壓樁適用于高壓縮性黏土或砂性較輕的亞黏土層。

5)水中沉樁。在較寬闊的河中,可將樁安設(shè)在組合的浮體上或固定平臺,亦可使用專用打樁船。

土建計量教材知識點:支架現(xiàn)澆法

支架現(xiàn)澆法是指在橋跨間設(shè)置支架,在支架上安裝模板、綁扎鋼

筋、現(xiàn)場澆筑橋體混凝土,達(dá)到強(qiáng)度后拆除模板。

缺點主要是工期長,施工質(zhì)量不容易控制;預(yù)應(yīng)力混凝土梁由于混凝土的收縮、徐變引起的應(yīng)力損失比較大;施工中的支架、模板耗用量大,施工費用高;搭設(shè)支架影響排洪、通航,施工期間可能受到洪水和漂流物的威脅。

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