二級建造師培訓(xùn) 二級建造師培訓(xùn) 發(fā)布時間： 2016年08月17日
2K311011 城鎮(zhèn)道路分類
一、城鎮(zhèn)道路分級
| 城鎮(zhèn)道路分級 | （1）快速路 | （1）快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式，以實現(xiàn)交通連續(xù)通行；單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施?？焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出人口。 |
| 城鎮(zhèn)道路分級 | （2）主干路 | （2）主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出人口。 |
| （3）次干路 | （3）次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。 |
| 城鎮(zhèn)道路分級 | （4）支路 | （4）支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，以解決局部地區(qū)交通，服務(wù)功能為主。 |
(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師市政工程城鎮(zhèn)道路分類考點)
二、城鎮(zhèn)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
我國城鎮(zhèn)道路分類及主要技術(shù)指標(biāo)見表2K311011-1。
我國城鎮(zhèn)道路分類及主要技術(shù)指標(biāo)表2K311011—1
| 等級 | 設(shè)計車速（km/h） | 雙向機(jī)動車道數(shù)（條） | 機(jī)動車道寬度（m） | 分隔帶設(shè)置 | 橫斷面采用形式 |
設(shè)計使用 年限（年） |
| 快速路 | 60～100 | ≥4 | 3.50～3.75 | 必須設(shè) | 雙、四幅路 | 20 |
| 主干路 | 40～60 | ≥4 | 3.25～3.50 | 應(yīng)設(shè) | 三、四幅路 | 20 |
| 次干路 | 30～50 | 2～4 | 3.25～3.50 | 可設(shè) | 單、雙幅路 | 15 |
| 支路 | 20～40 | 2 | 3.25～3.50 | 不設(shè) | 單幅路 | 10～15 |
三、城鎮(zhèn)道路路面分類
(一)按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類(參見表2K311011-2)
城鎮(zhèn)道路路面等級和面層材料表2K311011-2
| 路面等級 | 面層材料 | 設(shè)計使用年限（年） | 適用范圍 |
| 高級路面 | 水泥混凝土 | 30 | 城鎮(zhèn)快速路、主干路次干路、支路、城市廣場、停車場 |
| 瀝青混凝土、瀝青碎石 | 15 | ||
| 次高級路面 | 瀝青貫人式碎（礫）石 | 10 | 城鎮(zhèn)支路、停車場 |
| 瀝青表面處治 | 8 |
(1)高級路面：路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級路面的特點。它使用年限長，適應(yīng)繁重交通量，且路面平整、車速高、運(yùn)輸成本低，建設(shè)投資高，養(yǎng)護(hù)費用少。
(2)次高級路面：路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級路面，但是維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費用較高。
(二)按力學(xué)特性分類
續(xù)表
【例題1】我國城鎮(zhèn)道路分為( )。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.街坊路
E.支路
【答案】ABCE
【例題2】城鎮(zhèn)主干路應(yīng)( )。
A.連接城市各主要分區(qū)
B.以交通功能為主
C.實現(xiàn)交通連續(xù)通行
D.設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施
E.以服務(wù)功能為主
【答案】AB
【例題3】城市道路中必須設(shè)置中央分隔帶的是( )(2012)
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
【答案】A
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