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造價工程師

發(fā)布時間: 2016年08月08日

造價工程師《土建工程》知識點整理:道路主要公用設(shè)施 -造價工程師 -環(huán)球網(wǎng)校

道路主要公用設(shè)施

按道路的性質(zhì)和道路使用者的各種需要,在道路上需設(shè)置相應(yīng)的公用設(shè)施。道路公用設(shè)施的種類很多,包括交通安全及管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施等。道路公用設(shè)施是保證行車安全、方便人民生活和保護(hù)環(huán)境的重要措施。

停車場

大、中型停車場出入口不得少于兩個,特大型停車場出入口不得少于三個,并應(yīng)設(shè)置專用人行出人口,且兩個機(jī)動車出入口之間的凈距不小于15m。停車場的出口與入口宜分開設(shè)置,單向行駛的出(入)口寬度不得小于5m,雙向行駛的出(入)口寬度不得小于7m。小型停車場只有一個出入口時,出(入)口寬度不得小于9m。

為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停入時不致發(fā)生自重分力引起滑溜,導(dǎo)致交通事故,因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向為1%,與通道垂直方向為 3%。出入通道的最大縱坡為7%,一般以小于等于2%為宜。停放場及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時排除及施工可能高程誤差水平為原則,一般取 0.4%~0.5%。

人行天橋和人行地道

人行天橋易建在交通量大,行人或自行車需要橫過行車帶的地段或交叉口上。在城市商業(yè)網(wǎng)點集中的地段,建造人行天橋既方便群眾也易誘導(dǎo)人們自覺上橋。

道路主要公用設(shè)施包括:

1、停車場;

2、公共交通站點;

3、道路照明;

4、人行天橋和人行地道;

5、道路交通管理設(shè)施。

道路交通管理設(shè)施

道路交通管理設(shè)施通常包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號燈等,廣義概念還包括護(hù)欄、統(tǒng)一交通規(guī)則的其他顯示設(shè)施。

交通標(biāo)志

交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志按其功能可分為警告、禁令、指示及指路標(biāo)志等四種。輔助標(biāo)志系附設(shè)在主標(biāo)志下面,對主標(biāo)志起補充說明的標(biāo)志,它不得單獨使用。

橋梁的基本組成部分

橋梁是供鐵路、道路、渠道、管線、行人等跨越河流、山谷或其他交通線路等各種障礙物時所使用的承載結(jié)構(gòu)物。通常可劃分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu),見圖2.2.5。

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