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造價工程師

發(fā)布時間: 2016年06月15日

2016造價工程師《土建計量》知識點:道路的分類

道路的分類

城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等,分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級,并應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式,應(yīng)實現(xiàn)交通連續(xù)通行,單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道,并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施??焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

(2)主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū),應(yīng)以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

(3)次干路應(yīng)與主千路結(jié)合組成干路網(wǎng),應(yīng)以集散交通的功能為主,兼有服務(wù)功能。次干路兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出入口,但相鄰出入口的間距不宜小干80m,且該出入口位置應(yīng)在臨近交叉口的功能區(qū)之外。

(4)支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接,應(yīng)以解決局部地區(qū)交通,以服務(wù)功能為主。支路兩側(cè)公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區(qū)之外。

道路交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限為:快速路、主干路應(yīng)為20年,次干路應(yīng)為15年,支路宜為10~15年。

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