杭州bim一級(jí)培訓(xùn)多少錢(qián)_杭州bim培訓(xùn)
來(lái)源:教育聯(lián)展網(wǎng) 編輯:喜寶 發(fā)布時(shí)間:2018-08-02
2019全新課程體系助力考生**拿證
13年教學(xué)經(jīng)驗(yàn),能深刻把握考試規(guī)律及思路,制定出的學(xué)習(xí)體系更合理,更科學(xué)
考點(diǎn)精講
2天/科 預(yù)計(jì)2019年1月陸續(xù)開(kāi)課
全面熟悉教材,梳理教材結(jié)構(gòu)及章節(jié)框架,提煉出每科章節(jié)的重點(diǎn)、難點(diǎn)、必考點(diǎn),逐一突破,并以典型歷年真題進(jìn)行全面講解,達(dá)到掌握考試題型,解題方法,夯實(shí)基礎(chǔ),熟悉考試趨勢(shì)的目的。
習(xí)題解析
8學(xué)時(shí)/科 預(yù)計(jì)2019年4月陸續(xù)開(kāi)課
配2套模擬題進(jìn)行摸底定位訓(xùn)練,幫助學(xué)員查漏補(bǔ)缺,針對(duì)性制定個(gè)人強(qiáng)化復(fù)習(xí)計(jì)劃。
強(qiáng)化沖刺
1天/科 預(yù)計(jì)2019年5月初陸續(xù)開(kāi)課
針對(duì)重難點(diǎn)知識(shí)串講,壓縮教材和考試范圍,總結(jié)高頻考點(diǎn)及常見(jiàn)題型進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí),訓(xùn)練做題技巧,對(duì)短板知識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化性、針對(duì)性講解,起到初步的考點(diǎn)預(yù)測(cè)效果。
模擬預(yù)測(cè)
8學(xué)時(shí)/科 預(yù)計(jì)2019年5月陸續(xù)開(kāi)課
經(jīng)典題庫(kù)強(qiáng)化訓(xùn)練,在線??甲詼y(cè),掌握考試規(guī)律,重點(diǎn)強(qiáng)化,提前適應(yīng)考試狀態(tài)。
考前點(diǎn)題
0.5天/科 預(yù)計(jì)考前1周開(kāi)課
圈畫(huà)核心考點(diǎn),壓縮考試知識(shí)點(diǎn),每科濃縮數(shù)頁(yè)A4紙考點(diǎn),并將考點(diǎn)轉(zhuǎn)化為章節(jié)習(xí)題/模擬試題,實(shí)現(xiàn)由點(diǎn)到題的轉(zhuǎn)化,幫助學(xué)員**掌握考點(diǎn)。
考前集訓(xùn)
1天/科 預(yù)計(jì)考前1周開(kāi)課
優(yōu)路強(qiáng)大的師資隊(duì)伍及時(shí)結(jié)合考前資訊,集中授課,圈化核心考點(diǎn),并將考點(diǎn)轉(zhuǎn)化為習(xí)題進(jìn)行強(qiáng)化沖刺訓(xùn)練,全面幫助考生提前進(jìn)入考試狀態(tài),達(dá)到事半功倍的學(xué)習(xí)效果。
施工及運(yùn)維BIM應(yīng)用案例相關(guān)疑難點(diǎn)!
案例3:xx港xx期儲(chǔ)煤筒倉(cāng)工程鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)及工廠制造案例
進(jìn)入2000年以后,我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)顯著增長(zhǎng),國(guó)力明顯增強(qiáng),鋼廠量居于世界各國(guó)前列,在建筑中提出了要“積極、合理地用鋼”,從此甩掉了“限制用鋼”的束縛,鋼結(jié)構(gòu)建筑在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)逐漸增多。特別是2008年前后,在奧運(yùn)會(huì)的推動(dòng)下,出現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)建筑熱潮,強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求,推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑迅猛發(fā)展,建成了一大批鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站和高層建筑。**本案例,學(xué)員要熟悉鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),了解采用BIM技術(shù)的原因,了解保證項(xiàng)目質(zhì)量的審核制度,熟悉BIM模型搭建的步驟,掌握該項(xiàng)目中BIM的深化設(shè)計(jì)步驟
BIM技術(shù)在物流管理中的實(shí)際應(yīng)用
1.場(chǎng)地選擇與運(yùn)輸路線優(yōu)化 場(chǎng)地是建筑產(chǎn)品所在地,項(xiàng)目全壽命周期內(nèi),施工者始終在此范圍內(nèi)活動(dòng),材料、設(shè)備入場(chǎng)后也是在場(chǎng)地范圍內(nèi)被使用。因此場(chǎng)地是建筑設(shè)計(jì)、建筑施工首要考慮的因素,場(chǎng)地的特點(diǎn)包括了水文地質(zhì)、植被、周?chē)?guī)劃條件等技術(shù)要求,也是未來(lái)建筑給人們帶來(lái)體驗(yàn)的地點(diǎn)。運(yùn)輸路線首先是根據(jù)場(chǎng)地來(lái)制定的,而路線合理與否不但關(guān)系項(xiàng)目進(jìn)度,也關(guān)系到物資是否需要二次運(yùn)輸。對(duì)施工企業(yè)而言,關(guān)注的重點(diǎn)是如何平整場(chǎng)地,修整道路,合理設(shè)置施工機(jī)械,方便運(yùn)輸材料、設(shè)備的車(chē)輛入場(chǎng),利于施工機(jī)械操作。在基地條件并不復(fù)雜的場(chǎng)地中,**草圖、實(shí)體模型等手段可以實(shí)現(xiàn)目的,但是在山地等復(fù)雜場(chǎng)地中,上述手段都會(huì)失效。而BIM技術(shù)以其卓越的信息集成功能與Googlemap結(jié)合,可以快速調(diào)用場(chǎng)地周?chē)h(huán)境信息,生成3D地形基礎(chǔ)數(shù)據(jù),繼而進(jìn)行場(chǎng)地環(huán)境分析,**環(huán)境的模擬分析,結(jié)合路徑優(yōu)化的算法,迅速模擬生成適應(yīng)于場(chǎng)地環(huán)境的運(yùn)輸路線。對(duì)建材、建筑設(shè)備的堆放位置和方法,也可進(jìn)行優(yōu)化,很大程度上避免物資二次搬運(yùn),為施工順利開(kāi)展創(chuàng)造一個(gè)良好的開(kāi)端。 2.準(zhǔn)確采購(gòu)計(jì)劃的制定與物流成本實(shí)時(shí)監(jiān)控 以往建設(shè)項(xiàng)目的工程量是造價(jià)人員在識(shí)別、分析施工圖的基礎(chǔ)上,根據(jù)個(gè)人主觀經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)圖紙理解程度得出的,結(jié)論通常因人而異,在大量計(jì)算過(guò)程中也易出現(xiàn)各種錯(cuò)誤。雖然也有部分借助CAD等相關(guān)軟件,但是受軟件自身設(shè)計(jì)、功能的限制,其對(duì)圖紙的識(shí)別以及對(duì)某些異型、復(fù)雜構(gòu)件等常采取近似計(jì)算或忽略處理,降低了計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確度。受建筑產(chǎn)品的特殊性影響,施工過(guò)程中,往往會(huì)產(chǎn)生不同程度的設(shè)計(jì)變更,一處變更則與之相關(guān)的所有部位要隨之變更,這就要求造價(jià)部門(mén)對(duì)新的圖紙重新進(jìn)行計(jì)算。 以上各因素導(dǎo)致工程量計(jì)算量大、易錯(cuò)漏,變更后需重新核算工作量,整個(gè)過(guò)程非常繁瑣。BIM技術(shù)改變了傳統(tǒng)二維存儲(chǔ)方式中信息割裂的問(wèn)題,在一個(gè)完整的BIM模型中,設(shè)計(jì)元素以包括平面圖、立面圖、剖面圖、三維透視圖、明細(xì)表等多種方式呈現(xiàn)。修改上述呈現(xiàn)模式的任一個(gè),其他狀態(tài)下的元素屬性都會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化 。在BIM模型中,**計(jì)算機(jī)對(duì)建筑物構(gòu)件的精確計(jì)算直接生成工程量清單,明確顯示出工程所需要的人力和設(shè)備方便快捷且準(zhǔn)確無(wú)誤。在Hillwood項(xiàng)目上,造價(jià)工程師應(yīng)用BIM算量方法節(jié)約了92%的時(shí)間,且誤差也控制在1%的范圍之內(nèi),而且不受工程變更的影響,采購(gòu)部門(mén)據(jù)此制定出準(zhǔn)確的采購(gòu)計(jì)劃。 BIM另一項(xiàng)功能是**自動(dòng)計(jì)算WBS節(jié)點(diǎn)任務(wù)的成本,來(lái)精確控制建筑材料的用量,倉(cāng)儲(chǔ)保管、運(yùn)輸、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)等物流活動(dòng)的成本。其特點(diǎn)是隨WBS任務(wù)劃分的調(diào)整、設(shè)計(jì)變更等,動(dòng)態(tài)調(diào)整物流活動(dòng)各項(xiàng)成本。相應(yīng)資源根據(jù)動(dòng)因變化,經(jīng)由作業(yè)成本中心,被分配到相應(yīng)產(chǎn)品或服務(wù)上。**對(duì)物流成本的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整,有助于更好地把握工程生命周期的物流成本,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決計(jì)劃成本與實(shí)際成本之間的差異,提高項(xiàng)目的成本控制水平。 3.預(yù)制構(gòu)件采購(gòu)與長(zhǎng)效供應(yīng)機(jī)制的實(shí)現(xiàn) 建筑企業(yè)傳統(tǒng)的采購(gòu)模式是根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)、施工進(jìn)度的需要,購(gòu)買(mǎi)項(xiàng)目建設(shè)所需要的物資(陳德強(qiáng)等,2012)。供需雙方互相不了解作業(yè)計(jì)劃,以利益為目標(biāo),并且由于建設(shè)項(xiàng)目的一次性、不確定性等特點(diǎn)(李忠富等,2010),導(dǎo)致建筑原材料及設(shè)備采購(gòu)的超前性、無(wú)規(guī)律性,企業(yè)在項(xiàng)目開(kāi)始前即采購(gòu)大 量的原材料進(jìn)行存儲(chǔ),不僅增加了庫(kù)存成本,而且對(duì)保存環(huán)境有較高要求的材料如水泥、添加劑等易因保存不當(dāng)造成損失,對(duì)鋼筋、銅線等貴重材料也需要專(zhuān)人看護(hù),防止被盜,增加企業(yè)的人力成本。 BIM模型不是單一的圖形化模塊,它包括了從構(gòu)件材質(zhì)、尺寸數(shù)量、產(chǎn)品型號(hào)、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品價(jià)格等一系列信息,以異形結(jié)構(gòu)為例,只需打開(kāi)模型,截取畫(huà)面,即可顯示結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)尺寸,可將信息發(fā)送給選擇的供應(yīng)企業(yè)定制,避免了構(gòu)件采購(gòu)的尺寸錯(cuò)誤,減少材料浪費(fèi)。 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)是導(dǎo)致建筑施工過(guò)程環(huán)境污染的主要原因,也是導(dǎo)致建筑行業(yè)效率低下的一個(gè)因素。因大量現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)導(dǎo)致無(wú)法大規(guī)模使用現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備來(lái)代替人工作業(yè),無(wú)法有效提高施工安全性與作業(yè)質(zhì)量,因此在不影響建筑結(jié)構(gòu)安全的前提下,合理使用預(yù)制構(gòu)件可以有效彌補(bǔ)上述不足之處。 構(gòu)件的生產(chǎn)商通常是項(xiàng)目的分包商之一,在中標(biāo)后,負(fù)責(zé)某個(gè)系統(tǒng)或分部分項(xiàng)子項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、制造、安裝,例如鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、預(yù)制混凝土構(gòu)件、幕墻系統(tǒng)等。在中標(biāo)后,生廠商會(huì)提供詳細(xì)的構(gòu)件設(shè)計(jì),并且經(jīng)過(guò)多次審核,反復(fù)檢查裝配圖與其他建筑系統(tǒng)是否沖突,在傳統(tǒng)施工中,只能等到實(shí)際吊裝才能發(fā)現(xiàn)構(gòu)件設(shè)計(jì)是否合理,尺寸是否符合預(yù)留。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,往往造成巨大的時(shí)間、人力、財(cái)力損失。 在國(guó)際物流日益發(fā)展的背景下,全球采購(gòu)越來(lái)越多。工程預(yù)制構(gòu)件不僅要預(yù)留充足的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)時(shí)間,還要留下充足的運(yùn)輸時(shí)間,這就要求分包商充分理解設(shè)計(jì)方的設(shè)計(jì)圖紙,且要求設(shè)計(jì)方盡量減少設(shè)計(jì)變更,施工方準(zhǔn)確的按圖施工,保證高效準(zhǔn)確的施工質(zhì)量,這對(duì)以人工審核、人工設(shè)計(jì)為主的傳統(tǒng)施工過(guò)程是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。 但是BIM系統(tǒng)可以根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容,自動(dòng)創(chuàng)建預(yù)制構(gòu)件的施工圖、裝配圖,生產(chǎn)廠家可以從設(shè)計(jì)人員提供的BIM模型中,導(dǎo)出數(shù)據(jù),大大減少反復(fù)編輯,反復(fù)更新數(shù)據(jù)的次數(shù),不但提高設(shè)計(jì)工作效率,而且為構(gòu)建的生產(chǎn)和運(yùn)輸留下更多的時(shí)間。與以往的數(shù)控設(shè)備不同的是,BIM技術(shù)除了建筑物的幾何信息外,還包含了物流信息,如建設(shè)生產(chǎn)的進(jìn)度,產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)的鏈接等。**這種形式,可以有效保證預(yù)制構(gòu)件的供貨時(shí)間,提高各個(gè)分包商交接、合作的水平。
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