1.場地選擇與運(yùn)輸路線優(yōu)化

場地是建筑產(chǎn)品所在地，項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)，施工者始終在此范圍內(nèi)活動(dòng)，材料、設(shè)備入場后也是在場地范圍內(nèi)被使用。因此場地是建筑設(shè)計(jì)、建筑施工首要考慮的因素，場地的特點(diǎn)包括了水文地質(zhì)、植被、周圍規(guī)劃條件等技術(shù)要求，也是未來建筑給人們帶來體驗(yàn)的地點(diǎn)。運(yùn)輸路線首先是根據(jù)場地來制定的，而路線合理與否不但關(guān)系項(xiàng)目進(jìn)度，也關(guān)系到物資是否需要二次運(yùn)輸。對(duì)施工企業(yè)而言，關(guān)注的重點(diǎn)是如何平整場地，修整道路，合理設(shè)置施工機(jī)械，方便運(yùn)輸材料、設(shè)備的車輛入場，利于施工機(jī)械操作。在基地條件并不復(fù)雜的場地中，**草圖、實(shí)體模型等手段可以實(shí)現(xiàn)目的，但是在山地等復(fù)雜場地中，上述手段都會(huì)失效。而BIM技術(shù)以其卓越的信息集成功能與Googlemap結(jié)合，可以快速調(diào)用場地周圍環(huán)境信息，生成3D地形基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，繼而進(jìn)行場地環(huán)境分析，**環(huán)境的模擬分析，結(jié)合路徑優(yōu)化的算法，迅速模擬生成適應(yīng)于場地環(huán)境的運(yùn)輸路線。對(duì)建材、建筑設(shè)備的堆放位置和方法，也可進(jìn)行優(yōu)化，很大程度上避免物資二次搬運(yùn)，為施工順利開展創(chuàng)造一個(gè)良好的開端。

2.準(zhǔn)確采購計(jì)劃的制定與物流成本實(shí)時(shí)監(jiān)控

以往建設(shè)項(xiàng)目的工程量是造價(jià)人員在識(shí)別、分析施工圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)個(gè)人主觀經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)圖紙理解程度得出的，結(jié)論通常因人而異，在大量計(jì)算過程中也易出現(xiàn)各種錯(cuò)誤。雖然也有部分借助CAD等相關(guān)軟件，但是受軟件自身設(shè)計(jì)、功能的限制，其對(duì)圖紙的識(shí)別以及對(duì)某些異型、復(fù)雜構(gòu)件等常采取近似計(jì)算或忽略處理，降低了計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確度。受建筑產(chǎn)品的特殊性影響，施工過程中，往往會(huì)產(chǎn)生不同程度的設(shè)計(jì)變更，一處變更則與之相關(guān)的所有部位要隨之變更，這就要求造價(jià)部門對(duì)新的圖紙重新進(jìn)行計(jì)算。

以上各因素導(dǎo)致工程量計(jì)算量大、易錯(cuò)漏，變更后需重新核算工作量，整個(gè)過程非常繁瑣。BIM技術(shù)改變了傳統(tǒng)二維存儲(chǔ)方式中信息割裂的問題，在一個(gè)完整的BIM模型中，設(shè)計(jì)元素以包括平面圖、立面圖、剖面圖、三維透視圖、明細(xì)表等多種方式呈現(xiàn)。修改上述呈現(xiàn)模式的任一個(gè)，其他狀態(tài)下的元素屬性都會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化 。在BIM模型中，**計(jì)算機(jī)對(duì)建筑物構(gòu)件的精確計(jì)算直接生成工程量清單，明確顯示出工程所需要的人力和設(shè)備方便快捷且準(zhǔn)確無誤。在Hillwood項(xiàng)目上，造價(jià)工程師應(yīng)用BIM算量方法節(jié)約了92%的時(shí)間，且誤差也控制在1%的范圍之內(nèi)，而且不受工程變更的影響，采購部門據(jù)此制定出準(zhǔn)確的采購計(jì)劃。

BIM另一項(xiàng)功能是**自動(dòng)計(jì)算WBS節(jié)點(diǎn)任務(wù)的成本，來精確控制建筑材料的用量，倉儲(chǔ)保管、運(yùn)輸、采購、裝卸搬運(yùn)等物流活動(dòng)的成本。其特點(diǎn)是隨WBS任務(wù)劃分的調(diào)整、設(shè)計(jì)變更等，動(dòng)態(tài)調(diào)整物流活動(dòng)各項(xiàng)成本。相應(yīng)資源根據(jù)動(dòng)因變化，經(jīng)由作業(yè)成本中心，被分配到相應(yīng)產(chǎn)品或服務(wù)上。**對(duì)物流成本的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，有助于更好地把握工程生命周期的物流成本，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決計(jì)劃成本與實(shí)際成本之間的差異，提高項(xiàng)目的成本控制水平。

3.預(yù)制構(gòu)件采購與長效供應(yīng)機(jī)制的實(shí)現(xiàn)

建筑企業(yè)傳統(tǒng)的采購模式是根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)、施工進(jìn)度的需要，購買項(xiàng)目建設(shè)所需要的物資(陳德強(qiáng)等，2012)。供需雙方互相不了解作業(yè)計(jì)劃，以利益為目標(biāo)，并且由于建設(shè)項(xiàng)目的一次性、不確定性等特點(diǎn)(李忠富等，2010)，導(dǎo)致建筑原材料及設(shè)備采購的超前性、無規(guī)律性，企業(yè)在項(xiàng)目開始前即采購大 量的原材料進(jìn)行存儲(chǔ)，不僅增加了庫存成本，而且對(duì)保存環(huán)境有較高要求的材料如水泥、添加劑等易因保存不當(dāng)造成損失，對(duì)鋼筋、銅線等貴重材料也需要專人看護(hù)，防止被盜，增加企業(yè)的人力成本。

BIM模型不是單一的圖形化模塊，它包括了從構(gòu)件材質(zhì)、尺寸數(shù)量、產(chǎn)品型號(hào)、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品價(jià)格等一系列信息，以異形結(jié)構(gòu)為例，只需打開模型，截取畫面，即可顯示結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)尺寸，可將信息發(fā)送給選擇的供應(yīng)企業(yè)定制，避免了構(gòu)件采購的尺寸錯(cuò)誤，減少材料浪費(fèi)。

現(xiàn)場作業(yè)是導(dǎo)致建筑施工過程環(huán)境污染的主要原因，也是導(dǎo)致建筑行業(yè)效率低下的一個(gè)因素。因大量現(xiàn)場作業(yè)導(dǎo)致無法大規(guī)模使用現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備來代替人工作業(yè)，無法有效提高施工安全性與作業(yè)質(zhì)量，因此在不影響建筑結(jié)構(gòu)安全的前提下，合理使用預(yù)制構(gòu)件可以有效彌補(bǔ)上述不足之處。

構(gòu)件的生產(chǎn)商通常是項(xiàng)目的分包商之一，在中標(biāo)后，負(fù)責(zé)某個(gè)系統(tǒng)或分部分項(xiàng)子項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、制造、安裝，例如鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、預(yù)制混凝土構(gòu)件、幕墻系統(tǒng)等。在中標(biāo)后，生廠商會(huì)提供詳細(xì)的構(gòu)件設(shè)計(jì)，并且經(jīng)過多次審核，反復(fù)檢查裝配圖與其他建筑系統(tǒng)是否沖突，在傳統(tǒng)施工中，只能等到實(shí)際吊裝才能發(fā)現(xiàn)構(gòu)件設(shè)計(jì)是否合理，尺寸是否符合預(yù)留。一旦發(fā)現(xiàn)問題，往往造成巨大的時(shí)間、人力、財(cái)力損失。

在國際物流日益發(fā)展的背景下，全球采購越來越多。工程預(yù)制構(gòu)件不僅要預(yù)留充足的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)時(shí)間，還要留下充足的運(yùn)輸時(shí)間，這就要求分包商充分理解設(shè)計(jì)方的設(shè)計(jì)圖紙，且要求設(shè)計(jì)方盡量減少設(shè)計(jì)變更，施工方準(zhǔn)確的按圖施工，保證高效準(zhǔn)確的施工質(zhì)量，這對(duì)以人工審核、人工設(shè)計(jì)為主的傳統(tǒng)施工過程是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

但是BIM系統(tǒng)可以根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容，自動(dòng)創(chuàng)建預(yù)制構(gòu)件的施工圖、裝配圖，生產(chǎn)廠家可以從設(shè)計(jì)人員提供的BIM模型中，導(dǎo)出數(shù)據(jù)，大大減少反復(fù)編輯，反復(fù)更新數(shù)據(jù)的次數(shù)，不但提高設(shè)計(jì)工作效率，而且為構(gòu)建的生產(chǎn)和運(yùn)輸留下更多的時(shí)間。與以往的數(shù)控設(shè)備不同的是，BIM技術(shù)除了建筑物的幾何信息外，還包含了物流信息，如建設(shè)生產(chǎn)的進(jìn)度，產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)的鏈接等。**這種形式，可以有效保證預(yù)制構(gòu)件的供貨時(shí)間，提高各個(gè)分包商交接、合作的水平。