南京汽車CAD培訓(xùn)班

課程

前面也說了課程能否跟上市場需求動態(tài)很重要，如果學(xué)完到社會上發(fā)現(xiàn)不能用、設(shè)計過時了怎么弄，當(dāng)然你要是只學(xué)CAD軟件的話，那么還要注重練習(xí)實(shí)操了。

老師

很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都是草臺班子，學(xué)校大學(xué)生招過來教學(xué)，有的都不會何談教人呢？**有豐富經(jīng)驗(yàn)且工作多年的老師比較好，室內(nèi)設(shè)計的話對于工地經(jīng)驗(yàn)的要求很多，誰好誰壞，一上課就知道了

汽車CAD

傳統(tǒng)的汽車車身設(shè)計幾乎是完全依靠手工完成的，因此面對非常繁雜的設(shè)計流程和數(shù)據(jù)分析，無可避免的會出現(xiàn)很多錯誤。隨著新型 CAD 技術(shù)的引進(jìn)，工程師們通過先進(jìn)的計算機(jī)輔助設(shè)計方法進(jìn)行復(fù)雜的計算和分析，可以大幅度縮短設(shè)計周期，提高研發(fā)能力和設(shè)計質(zhì)量。 因此現(xiàn)在有很多知名的汽車公司不吝花巨資實(shí)施 CAD 技術(shù)，可以加快新型汽車的設(shè)計上市速度以滿足消費(fèi)者復(fù)雜多樣的需求，最終帶來最大化的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

初學(xué)cad制圖技巧，CAD中的快捷鍵

前面說過快捷鍵，但是只有真正入行才知道CAD繪圖中快捷鍵的重要性。不光提高繪圖速度，還可以讓你在客戶眼里看起來很專業(yè)。比如：

F1:獲取幫助

F2:實(shí)現(xiàn)作圖窗和文本窗口的切換

F3:控制是否實(shí)現(xiàn)對象自動捕捉

F4:數(shù)字化儀控制

F5:等軸測平面切換

F6:控制狀態(tài)行上坐標(biāo)的顯示方式

F7:柵格顯示模式控制

F8:正交模式控制

F9:柵格捕捉模式控制

F10:極軸模式控制

F11:對象追蹤模式控制。

CAD(Computer-Aided Design，計算機(jī)輔助設(shè)計)是用計算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)輔助工程技術(shù)人員進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計或工程設(shè)計、修改、顯示和輸出圖樣的一門多學(xué)科、綜合性的新技術(shù)。

人具有圖形識別能力，具有學(xué)習(xí)、聯(lián)想、思維、決策和創(chuàng)新能力，而計算機(jī)具有強(qiáng)大的信息存儲和記憶能力，有豐富靈活的圖形和文字處理功能和高速準(zhǔn)確的運(yùn)算能力。人和計算機(jī)的結(jié)合，是CAD的目的。